Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Ferrari опробовала на тестах в Барселоне колесные диски в стиле Mercedes

По ходу зимних тестов на SF90 появилась практически точная копия тех дисков, что в Mercedes начали ставить на свои машины еще во второй половине 2018-го.

Ferrari опробовала на тестах в Барселоне колесные диски в стиле Mercedes

Из-за регулярного перегрева задних шин по ходу сезона-2018 в Mercedes придумали разместить на поверхности дисков полукруглые приливы – они позволили увеличить площадь поверхности и усилили отвод тепла в окружающий воздух, из-за чего резина нагревалась меньше. Впервые это решение было опробовано по ходу Гран При Бельгии.

Во второй день предсезонных заездов в Барселоне очень похожие диски появились на машине Ferrari. В случае с SF90 приливы стали крупнее, но общая концепция, без сомнения, сохранилась без изменения. 

Это же решение можно было увидеть и на машинах McLaren.

На настоящий момент неясно, ограничились ли соперники Mercedes лишь этим или же попробовали внедрить у себя и другую идею чемпионов мира – сделать в центральной части диска многочисленные отверстия, которые также позволяют отводить тепло. В конце минувшего сезона эта тема стала одной из главных в паддоке, вынудив FIA выступить с разъяснениями.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Шлем Arai прошел тесты FIA и получил омологацию

Предыдущая новость

Шлем Arai прошел тесты FIA и получил омологацию

Следующая новость

Будущее Гран При Мексики под угрозой: власти отказались финансировать этап

Будущее Гран При Мексики под угрозой: власти отказались финансировать этап
Загрузить комментарии