Формула 1
16 апр.
Следующее событие через
21 Часов
:
35 Минут
:
49 Секунд
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
34 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
139 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
167 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
195 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
240 дней

Ferrari объяснила Леклеру, зачем он пропустил Феттеля. Леклер объясняет остальным

По словам пилота, тактический замысел Ferrari не сработал. Но это не значит, что в нем изначально не было смысла.

Ferrari объяснила Леклеру, зачем он пропустил Феттеля. Леклер объясняет остальным

Непосредственно после завершения Гран При Китая Шарль Леклер не смог объяснить журналистам, для чего инженеры Ferrari в начале гонки попросили его пропустить вперед Себастьяна Феттеля. Но позже команда разобрала ситуацию на брифинге – и гонщик поделился полученной информацией с журналистами.

«В целом ситуация была непростой. Было очевидно, что у меня не все хорошо с шинами. Точнее, у нас обоих. Но в тот момент казалось, что Себ способен ехать быстрее. Однако на деле у него ситуация была даже хуже, так как он некоторое время ехал следом за мной. И когда мы поменялись местами, шины уже не позволяли ему ускориться».

Пилот сообщил, что в целом удовлетворен разъяснениями, которые дала ему команда.

Тем временем руководитель команды Матиа Бинотто также признал, что придуманное инженерами решение не сработало. Но он по-прежнему не считает, что действия Ferrari были ошибочными: «Мы хотели не потерять из виду болиды Mercedes, и на тот момент это решение было единственным вариантом. Мы попробовали, не получилось – но на мой взгляд, мы были правы в том, что дали Себу шанс».

Напомним, что размен позициями в начале гонки был не единственным решением Ferrari, сказавшемся на результате Леклера. Чуть позже команда попросила пилота подольше задержаться на трассе во время второй волны пит-стопов. Ferrari рассчитывала тем самым притормозить Валттери Боттаса (уже переобувшегося и ехавшего следом за Леклером), чтобы дать возможность Феттелю приблизиться к финскому гонщику. В итоге план итальянской команды не сработал, а Леклер из-за позднего пит-стопа уступил четвертую позицию Максу Ферстаппену.

Еще три ссылки о том, что не так у Ferrari:

Поделились
Комментарии
«Подозрение – неподходящее слово». Хорнер объяснил слова про запах грейпфрута из боксов Ferrari

Предыдущая новость

«Подозрение – неподходящее слово». Хорнер объяснил слова про запах грейпфрута из боксов Ferrari

Следующая новость

Вильнев: Ограничение бюджетов не поможет Формуле 1

Вильнев: Ограничение бюджетов не поможет Формуле 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Пилоты Шарль Леклер
Команды Ferrari
Автор Кирилл Качнов