Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
241 день

Ferrari не хочет полностью переключаться на работу с машиной следующего года

По словам руководителя команды, выполнение ключевых задач в этом сезоне автоматически скажется в позитивном ключе и на процессе разработки машины, которой предстоит выступать в гонках в 2020 году.

Ferrari не хочет полностью переключаться на работу с машиной следующего года

Гран При Венгрии стал для команды Ferrari одной из пяти самых проблемных гонок сезона, особенно если судить по времени круга. Одна из машин Ferrari смогла оказаться в первой тройке во многом благодаря проблемам Валттери Боттаса, которому пришлось заехать в боксы еще в начале гонки.

На финише Себастьян Феттель проиграл победителю гонки Льюису Хэмилтону более минуты – при том, что гонщик Mercedes совершил на пит-стоп больше.

Гонки с наибольшим отставанием Ferrari от лидеров в сезоне-2019

Гонка

Отставание от лидера  (%) по времени прохождения дистанции гонки

Испания

1.148

Монако

1.113

Австралия

0.875

Франция

0.731

Венгрия

0.632

Тем не менее, команда не собирается ставить крест на этом сезоне и продолжит совершенствовать свои машины, заявил глава Ferrari Маттиа Бинотто.

«Я не думаю, что нам стоит полностью переключаться на машину следующего сезона, – сказал Бинотто. – Это было бы несправедливо по отношению к сотрудникам в Маранелло. Дело не только в том, что регламент останется прежним и все наработки этого года пригодятся и в следующем. Просто осталось еще много гонок, и у нас до сих пор нет побед в этом сезоне. Как минимум это является нашей целью, так что мы намерены и дальше усердно работать над машиной этого сезона».

Бинотто также в очередной раз рассказал о том, что именно предстоит улучшить.

«Нам не хватает прижимной силы. Есть трассы, где требуется не слишком высокий ее уровень, и там гонки могут складываться иначе. Но мы определенно хотим добиться большего уровня прижимной силы уже в этом году. Мы постараемся как можно сильнее улучшить этот параметр, а потом еще больше увеличить прижимную силу для машины следующего года.

Мы знаем, что наши соперники также работают над увеличением уровня прижимной силы при создании болидов для следующего сезона. Так что нам мало просто достигнуть их нынешних показателей. Нужно идти в этом направлении дальше» - заявил Бинотто.

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Можно ли было избежать пыли в Гран При Венгрии? Маси считает, что нет

Предыдущая новость

Можно ли было избежать пыли в Гран При Венгрии? Маси считает, что нет

Следующая новость

Чжоу уже в третий раз за год протестировал автомобиль Ф1

Чжоу уже в третий раз за год протестировал автомобиль Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Команды Ferrari
Автор Сергей Иванов