Самое интересное

Ferrari на подиуме, Williams в топ-10. Пять смелых прогнозов на Гран При Португалии

Иван Матушкин делится ожиданиями от этапа в Портимане

Себастьян Феттель, Ferrari SF1000, Джордж Расселл, Williams FW43

Ferrari на подиуме

Две недели назад Шарль Леклер имел все шансы оказаться на подиуме, но красный флаг и сломанное радио перед рестартом лишили его третьего места. Однако, в Портимане у монегаска и его напарника Карлоса Сайнса шансы на топ-3 должны быть еще выше. 

По первым двум этапам очевидно, что скорость у Ferrari есть. Если итальянцы и уступают McLaren в борьбе за третье место, то совсем чуть-чуть. Португальская же трасса располагает к тому, чтобы на этот раз быстрее оказались машины из Маранелло. 

Скудерия и в прошлом году была в Португалии лучшей из остальных: Леклер стал четвертым и в квалификации, и в гонке. А с более мощным мотором Ferrari наверняка должна сохранять этот статус.

Что до подиума, то плохая форма Валттери Боттаса и нестабильность Серхио Переса на старте сезона явно оставляют шанс на одну из трех призовых позиций. 

Читайте также:

Карлос Сайнс, Ferrari SF21

Карлос Сайнс, Ferrari SF21

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images

Williams в топ-10

Давно мы не могли всерьез ждать от пилотов из Гроув выхода в третий сегмент квалификации или попадания в очки. Но, кажется, время пришло. Да, такой прогноз и сейчас остается весьма оптимистичным, но право на жизнь имеет.

В Имоле Джордж Расселл наверняка финишировал бы в десятке, если бы не та чрезмерная атака на Валттери Боттаса. При этом в квалификации в Q2 умудрились выйти и Расселл, и его партнер Латифи. 

Джордж был в Q2 и в прошлом году в Портимане, так почему сейчас не замахнуться еще на один шаг вперед? Прямо сейчас стабильными участниками третьего сегмента кроме двух команд-лидеров выглядят разве что Леклер, Норрис да Гасли. Так что свободные места есть.

Что до гонки, то там шансы всегда возрастают: главное сильно не отстать и ни во что не вляпаться. Сильно не отстать машина сейчас позволяет и Расселлу, и Латифи. А после Имолы Джордж уж явно постарается избегать любых опасных ситуаций. Все козыри на руках?

Читайте также:

Джордж Расселл, Williams FW43B

Джордж Расселл, Williams FW43B

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images

Боттас провалится

Если в Бахрейне Валттери еще выглядел пусть не участником битвы лидеров, но хотя бы верным оруженосцем Хэмилтона, то в Имоле он провел один из худших Гран При в карьере. И теперь давление на финна превысило допустимый для жизни уровень.

Как мы неоднократно видели, Боттас не из тех, кто собирается в трудные минуты. А в Португалии он и год назад оказался неконкурентоспособен. Но тогда Mercedes еще была однозначно лучшей машиной в пелотоне. Теперь же ситуация изменилась, и стоит чуть не дожать до максимума, как впереди окажется не только Red Bull, но и McLaren с Ferrari в придачу. А тут еще и совсем ненужная авария в Имоле и замена кокпита.

В общем, новые ошибки и провал в середину десятки в исполнении Валттери весьма вероятны.

Читайте также:

Валттери Боттас, Mercedes F1 AMG

Валттери Боттас, Mercedes F1 AMG

Фото: Mercedes GP Petronas Formula One Team

Aston Martin без очков

Бывший розовый Mercedes прошедшей зимой позеленел и растерял всю скорость. Пока Aston Martin спасает лишь внезапная стабильность Лэнса Стролла, который цепляется и за Q3, и за очки. Однако канадец уже дважды прошел по грани, не справляясь в концовке гонок. Так что его серия финишей в топ-10 висит на волоске, и его наверняка оборвут уже в Португалии. 

Сложность трассы в Алгарве, скоростной и узкой, повышает требования к пилотам. А нынешняя машина Aston Martin не может компенсировать никаких ошибок гонщика.

Что до Феттеля, то в нынешнем положении Себа просто уик-энд без ошибок и поломок был бы глотком свежего воздуха. Вот только вряд ли этот воздух занесет его в топ-10.

Читайте также:

Себастьян Феттель, Aston Martin AMR21

Себастьян Феттель, Aston Martin AMR21

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images

Гасли в топ-5

Пьер начал сезон с феноменальной скоростью, которая никак не переходит в результат. Француз сумел попасть в топ-5 в обеих квалификациях, но в Бахрейне уже на старте повредил машину, а в Имоле выбрал неудачную тактику со стартом на дождевых шинах. 

При этом уже в Италии Гасли показал, что готов прорываться в гонке, даже на не способствующей этому трассе. Год назад в Портимане француз заехал в пятерку лучших, став в квалификации девятым. В этот раз ему по силам превзойти свой субботний результат и повторить воскресный. Главное, чтобы на этот раз обошлось без внешних проблем.

Результаты Гран При Португалии-2020:

                   
Позиция   # Гонщик Команда Круги Время Отрыв Очки
1   44 United Kingdom Льюис Хэмилтон Mercedes 66 1:29'56.828   26
2   77 Finland Валттери Боттас Mercedes 66 1:30'22.420 25.592 18
3   33 Netherlands Макс Ферстаппен Red Bull 66 1:30'31.336 34.508 15
4   16 Monaco Шарль Леклер Ferrari 66 1:31'02.140 1'05.312 12
5   10 France Пьер Гасли AlphaTauri 65 1:30'13.864 1 Lap 10
6   55 Spain Карлос Сайнс McLaren 65 1:30'15.280 1 Lap 8
7   11 Mexico Серхио Перес Racing Point 65 1:30'16.886 1 Lap 6
8   31 France Эстебан Окон Renault 65 1:30'18.457 1 Lap 4
9   3 Australia Даниэль Риккардо Renault 65 1:30'19.151 1 Lap 2
10   5 Germany Себастьян Феттель Ferrari 65 1:30'20.291 1 Lap 1
11   7 Finland Кими Райкконен Alfa Romeo 65 1:30'26.810 1 Lap  
12   23 Thailand Александр Элбон Red Bull 65 1:30'33.049 1 Lap  
13   4 United Kingdom Ландо Норрис McLaren 65 1:30'47.438 1 Lap  
14   63 United Kingdom Джордж Расселл Williams 65 1:30'55.041 1 Lap  
15   99 Italy Антонио Джовинацци Alfa Romeo 65 1:31'07.621 1 Lap  
16   20 Denmark Кевин Магнуссен Haas 65 1:31'10.875 1 Lap  
17   8 France Ромен Грожан Haas 65 1:31'13.472 1 Lap  
18   6 Canada Николя Латифи Williams 64 1:30'01.078 2 Laps  
19   26 Russian Federation Даниил Квят AlphaTauri 64 1:30'28.169 2 Laps  
  dnf 18 Canada Лэнс Стролл Racing Point 51 1:12'34.495 15 Laps  
Предыдущая новость Босс Alpine отказал Алонсо в особом подходе
Следующая новость Цунода: В Имоле целился в топ-4, но перестарался

Самое важное:

«Нет никаких концепций». Технический директор Mercedes опроверг популярную теорию

«Нет никаких концепций». Технический директор Mercedes опроверг популярную теорию

F1 Формула 1

«Нет никаких концепций». Технический директор Mercedes опроверг популярную теорию «Нет никаких концепций». Технический директор Mercedes опроверг популярную теорию

Слышали про скорый анонс этапа Ф1 в Мадриде? Объясняем, почему не все так просто

Слышали про скорый анонс этапа Ф1 в Мадриде? Объясняем, почему не все так просто

F1 Формула 1
Гран При Испании

Слышали про скорый анонс этапа Ф1 в Мадриде? Объясняем, почему не все так просто Слышали про скорый анонс этапа Ф1 в Мадриде? Объясняем, почему не все так просто

Мнение: машины 2024 года будут использоваться в Ф1 не один, а два сезона

Мнение: машины 2024 года будут использоваться в Ф1 не один, а два сезона

F1 Формула 1

Мнение: машины 2024 года будут использоваться в Ф1 не один, а два сезона Мнение: машины 2024 года будут использоваться в Ф1 не один, а два сезона

«Он им отказал». Грожан раскрыл, кого хотели взять в Haas вместо него в 2016-м

«Он им отказал». Грожан раскрыл, кого хотели взять в Haas вместо него в 2016-м

F1 Формула 1

«Он им отказал». Грожан раскрыл, кого хотели взять в Haas вместо него в 2016-м «Он им отказал». Грожан раскрыл, кого хотели взять в Haas вместо него в 2016-м