Ferrari на подиуме, Williams в топ-10. Пять смелых прогнозов на Гран При Португалии
Иван Матушкин делится ожиданиями от этапа в Портимане

Ferrari на подиуме
Две недели назад Шарль Леклер имел все шансы оказаться на подиуме, но красный флаг и сломанное радио перед рестартом лишили его третьего места. Однако, в Портимане у монегаска и его напарника Карлоса Сайнса шансы на топ-3 должны быть еще выше.
По первым двум этапам очевидно, что скорость у Ferrari есть. Если итальянцы и уступают McLaren в борьбе за третье место, то совсем чуть-чуть. Португальская же трасса располагает к тому, чтобы на этот раз быстрее оказались машины из Маранелло.
Скудерия и в прошлом году была в Португалии лучшей из остальных: Леклер стал четвертым и в квалификации, и в гонке. А с более мощным мотором Ferrari наверняка должна сохранять этот статус.
Что до подиума, то плохая форма Валттери Боттаса и нестабильность Серхио Переса на старте сезона явно оставляют шанс на одну из трех призовых позиций.

Карлос Сайнс, Ferrari SF21
Фото: Zak Mauger / Motorsport Images
Williams в топ-10
Давно мы не могли всерьез ждать от пилотов из Гроув выхода в третий сегмент квалификации или попадания в очки. Но, кажется, время пришло. Да, такой прогноз и сейчас остается весьма оптимистичным, но право на жизнь имеет.
В Имоле Джордж Расселл наверняка финишировал бы в десятке, если бы не та чрезмерная атака на Валттери Боттаса. При этом в квалификации в Q2 умудрились выйти и Расселл, и его партнер Латифи.
Джордж был в Q2 и в прошлом году в Портимане, так почему сейчас не замахнуться еще на один шаг вперед? Прямо сейчас стабильными участниками третьего сегмента кроме двух команд-лидеров выглядят разве что Леклер, Норрис да Гасли. Так что свободные места есть.
Что до гонки, то там шансы всегда возрастают: главное сильно не отстать и ни во что не вляпаться. Сильно не отстать машина сейчас позволяет и Расселлу, и Латифи. А после Имолы Джордж уж явно постарается избегать любых опасных ситуаций. Все козыри на руках?

Джордж Расселл, Williams FW43B
Фото: Zak Mauger / Motorsport Images
Боттас провалится
Если в Бахрейне Валттери еще выглядел пусть не участником битвы лидеров, но хотя бы верным оруженосцем Хэмилтона, то в Имоле он провел один из худших Гран При в карьере. И теперь давление на финна превысило допустимый для жизни уровень.
Как мы неоднократно видели, Боттас не из тех, кто собирается в трудные минуты. А в Португалии он и год назад оказался неконкурентоспособен. Но тогда Mercedes еще была однозначно лучшей машиной в пелотоне. Теперь же ситуация изменилась, и стоит чуть не дожать до максимума, как впереди окажется не только Red Bull, но и McLaren с Ferrari в придачу. А тут еще и совсем ненужная авария в Имоле и замена кокпита.
В общем, новые ошибки и провал в середину десятки в исполнении Валттери весьма вероятны.

Валттери Боттас, Mercedes F1 AMG
Фото: Mercedes GP Petronas Formula One Team
Aston Martin без очков
Бывший розовый Mercedes прошедшей зимой позеленел и растерял всю скорость. Пока Aston Martin спасает лишь внезапная стабильность Лэнса Стролла, который цепляется и за Q3, и за очки. Однако канадец уже дважды прошел по грани, не справляясь в концовке гонок. Так что его серия финишей в топ-10 висит на волоске, и его наверняка оборвут уже в Португалии.
Сложность трассы в Алгарве, скоростной и узкой, повышает требования к пилотам. А нынешняя машина Aston Martin не может компенсировать никаких ошибок гонщика.
Что до Феттеля, то в нынешнем положении Себа просто уик-энд без ошибок и поломок был бы глотком свежего воздуха. Вот только вряд ли этот воздух занесет его в топ-10.

Себастьян Феттель, Aston Martin AMR21
Фото: Zak Mauger / Motorsport Images
Гасли в топ-5
Пьер начал сезон с феноменальной скоростью, которая никак не переходит в результат. Француз сумел попасть в топ-5 в обеих квалификациях, но в Бахрейне уже на старте повредил машину, а в Имоле выбрал неудачную тактику со стартом на дождевых шинах.
При этом уже в Италии Гасли показал, что готов прорываться в гонке, даже на не способствующей этому трассе. Год назад в Портимане француз заехал в пятерку лучших, став в квалификации девятым. В этот раз ему по силам превзойти свой субботний результат и повторить воскресный. Главное, чтобы на этот раз обошлось без внешних проблем.
Результаты Гран При Португалии-2020:
Позиция | # | Гонщик | Команда | Круги | Время | Отрыв | Очки | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 66 | 1:29'56.828 | 26 | |||
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 66 | 1:30'22.420 | 25.592 | 18 | ||
3 | 33 | ![]() |
Red Bull | 66 | 1:30'31.336 | 34.508 | 15 | ||
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 66 | 1:31'02.140 | 1'05.312 | 12 | ||
5 | 10 | ![]() |
AlphaTauri | 65 | 1:30'13.864 | 1 Lap | 10 | ||
6 | 55 | ![]() |
McLaren | 65 | 1:30'15.280 | 1 Lap | 8 | ||
7 | 11 | ![]() |
Racing Point | 65 | 1:30'16.886 | 1 Lap | 6 | ||
8 | 31 | ![]() |
Renault | 65 | 1:30'18.457 | 1 Lap | 4 | ||
9 | 3 | ![]() |
Renault | 65 | 1:30'19.151 | 1 Lap | 2 | ||
10 | 5 | ![]() |
Ferrari | 65 | 1:30'20.291 | 1 Lap | 1 | ||
11 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo | 65 | 1:30'26.810 | 1 Lap | |||
12 | 23 | ![]() |
Red Bull | 65 | 1:30'33.049 | 1 Lap | |||
13 | 4 | ![]() |
McLaren | 65 | 1:30'47.438 | 1 Lap | |||
14 | 63 | ![]() |
Williams | 65 | 1:30'55.041 | 1 Lap | |||
15 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo | 65 | 1:31'07.621 | 1 Lap | |||
16 | 20 | ![]() |
Haas | 65 | 1:31'10.875 | 1 Lap | |||
17 | 8 | ![]() |
Haas | 65 | 1:31'13.472 | 1 Lap | |||
18 | 6 | ![]() |
Williams | 64 | 1:30'01.078 | 2 Laps | |||
19 | 26 | ![]() |
AlphaTauri | 64 | 1:30'28.169 | 2 Laps | |||
dnf | 18 | ![]() |
Racing Point | 51 | 1:12'34.495 | 15 Laps |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.