Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
29 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
43 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
57 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
113 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
211 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
253 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
267 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
281 день

Ferrari модифицировала выхлопную систему SF90

Поделились
Комментарии
Ferrari модифицировала выхлопную систему SF90
Автор:
, ответственный редактор
Соавтор: Андрей Сафронов
26 февр. 2019 г., 11:24

Итальянская команда опробовала новое решение в конструкции выхлопной системы в первый день заключительной серии тестов Формулы 1 в Барселоне.

На машине SF90, которую пилотирует Шарль Леклер, Ferrari установила вместо двух вспомогательных «звуковых» трубок одну большего объема (на главном фото).

Возможно, это решение позволит команде сделать поток более мощным и направить его в секцию под вертикальной плоскостью заднего крыла, увеличив тем самым его эффективность и прижимную силу в задней части шасси.

Ранее над основной трубой Ferrari устанавливала две вспомогательные вертикально. Это решение было относительно новым – его команда опробовала на тренировках Гран При Германии в прошлом году, а на тестах 2019 года система появилась на тестах в качестве базовой.

Так выхлопные трубы Ferrari выглядели на прошлой неделе:

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

До этого «звуковые» трубки располагались по бокам от основной.

Решение с вертикальным расположением не только позволяет потокам отработанных газов работать в связке с задним крылом. Оно улучшает компоновку двигателя, а также эффективно с учетом особенностей крепления заднего крыла – у Ferrari и Haas оно крепится на двух пилонах, в то время как среди других команд распространена система с одним.

В первый день второй сессии тестов на машину Haas установили аналогичную систему с широкой «звуковой» трубой над основной.

Mercedes привез масштабное обновление аэродинамики на вторые тесты Ф1

Следующая новость
Mercedes привез масштабное обновление аэродинамики на вторые тесты Ф1

Предыдущая новость

Mercedes привез масштабное обновление аэродинамики на вторые тесты Ф1

Следующая новость

Алонсо выступит в Indy 500 под номером 66 в честь исторической победы McLaren

Алонсо выступит в Indy 500 под номером 66 в честь исторической победы McLaren
Загрузить комментарии