Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
3 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
10 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
24 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
52 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
80 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
108 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
115 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
129 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
143 дня

Ferrari сделала ставку на SuperSoft для Гран При Японии

Поделились
Комментарии
Ferrari сделала ставку на SuperSoft для Гран При Японии
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
25 сент. 2018 г., 11:36

Оба гонщика Скудерии получат на «Сузуке» по десять комплектов сликов самого мягкого из возможных составов, тогда как у Mercedes их будет только семь.

Компания Pirelli опубликовала выбор команд на Гран При Японии. Там команды смогут использовать составы Medium, Soft и SuperSoft.

Самым агрессивным на этот раз оказался выбор Ferrari: в команде сделали ставку на самые мягкие шины, тогда как Medium у их пилотов будет всего по одному обязательному комплекту, а Soft – по два. 

В Mercedes, напротив, действовали куда более консервативно, заказав обоим гонщикам по паре комплектов Medium, по четыре Soft и только по семь SuperSoft.

Еще более осторожным оказался выбор McLaren – четыре комплекта самой жесткой смеси, пять – средней жесткости, и всего четыре самых мягких шин.

Гран При Японии пройдет 5-7 октября. Полный выбор команд показан ниже:

Selected sets per driver

Иллюстрация: Pirelli

Следующая новость
В Renault озвучили цели на 2019 год

Предыдущая новость

В Renault озвучили цели на 2019 год

Следующая новость

Джовинацци станет напарником Райкконена в Sauber

Джовинацци станет напарником Райкконена в Sauber
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл