Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
30 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
44 дня
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
58 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
86 дней
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
107 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
142 дня
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
177 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Ferrari «испекла» для Леклера особый подрулевой лепесток. Он напечатан на 3D-принтере

Поделились
Комментарии
Ferrari «испекла» для Леклера особый подрулевой лепесток. Он напечатан на 3D-принтере
Автор:
, Главный редактор Motorsport.com Италия
Соавтор: Джорджо Пиола
28 февр. 2020 г., 10:41

По ходу финального дня зимних тестов на SF1000 Шарля Леклера появился новый подрулевой элемент, изготовленный методом 3D-печати. Он обеспечивает более высокую чувствительность и служит свидетельством важных процессов, начавшихся в Формуле 1

Шарль Леклер в финальный день тестов в Барселоне получил новый привод сцепления. Он управляется двумя пальцами посредством специальной насадки в конце подрулевого привода. По сути, речь идет о «лепестке», который «испекли» из углеродного порошка с помощью 3D-печати.

С 2017 года Формула 1 изменила правила, позволив гонщикам контролировать работу сцепления на старте с помощью единственного рычага и только одной рукой. В прошлом году у дебютанта Скудерии был простой карбоновый «лепесток», тогда как его напарник Себастьян Феттель искал вариант эргономичного наконечника, перепробовав несколько вариантов.  

На этот раз и для Шарля команда изготовила индивидуальный привод, использовав инструменты прототипирования и 3D-принтер. Более точный контроль за сцеплением позволит эффективнее проводить старты и дополнительно застрахует от ошибок.

Такое развитие событий свидетельствует, что гонщик дошел до момента, когда пробует извлечь максимум даже из того, что прежде считал мелочами. Это очень важная стадия профессионального роста – Леклер, как и положено настоящим топ-пилотам, готов работать с командой, чтобы искать новые возможности для улучшений. И эта новая стадия для Шарля и команды Ferrari.

Похожая история из 2018 года:

Следующая новость
Mercedes заменила Хэмилтону мотор перед финальным днем тестов

Предыдущая новость

Mercedes заменила Хэмилтону мотор перед финальным днем тестов

Следующая новость

Феттель озвучил главную слабость болида Ferrari

Феттель озвучил главную слабость болида Ferrari
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Февральские тесты в Барселоне II
Сессия Пятница
Местонахождение Каталунья
Пилоты Шарль Леклер
Команды Ferrari В Магазин
Автор Франко Нуньес