Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Ferrari «испекла» для Леклера особый подрулевой лепесток. Он напечатан на 3D-принтере

По ходу финального дня зимних тестов на SF1000 Шарля Леклера появился новый подрулевой элемент, изготовленный методом 3D-печати. Он обеспечивает более высокую чувствительность и служит свидетельством важных процессов, начавшихся в Формуле 1

Ferrari «испекла» для Леклера особый подрулевой лепесток. Он напечатан на 3D-принтере

Шарль Леклер в финальный день тестов в Барселоне получил новый привод сцепления. Он управляется двумя пальцами посредством специальной насадки в конце подрулевого привода. По сути, речь идет о «лепестке», который «испекли» из углеродного порошка с помощью 3D-печати.

С 2017 года Формула 1 изменила правила, позволив гонщикам контролировать работу сцепления на старте с помощью единственного рычага и только одной рукой. В прошлом году у дебютанта Скудерии был простой карбоновый «лепесток», тогда как его напарник Себастьян Феттель искал вариант эргономичного наконечника, перепробовав несколько вариантов.  

На этот раз и для Шарля команда изготовила индивидуальный привод, использовав инструменты прототипирования и 3D-принтер. Более точный контроль за сцеплением позволит эффективнее проводить старты и дополнительно застрахует от ошибок.

Такое развитие событий свидетельствует, что гонщик дошел до момента, когда пробует извлечь максимум даже из того, что прежде считал мелочами. Это очень важная стадия профессионального роста – Леклер, как и положено настоящим топ-пилотам, готов работать с командой, чтобы искать новые возможности для улучшений. И эта новая стадия для Шарля и команды Ferrari.

Похожая история из 2018 года:

Поделились
Комментарии
Mercedes заменила Хэмилтону мотор перед финальным днем тестов

Предыдущая новость

Mercedes заменила Хэмилтону мотор перед финальным днем тестов

Следующая новость

Феттель озвучил главную слабость болида Ferrari

Феттель озвучил главную слабость болида Ferrari
Загрузить комментарии