Ferrari доработает двигатель к Гран При Испании

Скудерия планирует использовать часть имеющихся жетонов, сосредоточившись на обновлении электронных блоков и двигателя внутреннего сгорания.

Несмотря на слухи о том, что в Бахрейне у Ferrari возникли проблемы с турбиной, источники, близкие к итальянской команде, сообщили Motorsport.com, что проблемы на самом деле кроются в другом месте силовой установки.

Проблема с турбиной вынудили сойти Кими Райкконена в австралийской гонке, и команда понимает, что пока в этом вопросе она отстает от Mercedes, но все же в Маранелло полагают, что турбина не является главной причиной отставания.

Вместо этого в Ferrari рассчитывают прибавить за счет увеличения мощности двигателя внутреннего сгорания, оптимизировав его для улучшения эффективности сгорания нового топлива Shell, и одновременной доработки некоторых электронных устройств.

Оба обновления запланированы к Гран При Испании.

Главная цель – увеличить поток выхлопных газов

Команда полагает, что увеличение мощности ДВС будет полезен не только сам по себе. Это также усилит поток выхлопных газов к турбине, что позволит ей выдать еще больше мощности.

По мнению инженерного штаба Mercedes, в Австралии пилоты Ferrari исчерпывали запас накопленной энергии под конец прямых участков, и это может быть связано как раз с проблемой дефицита выхлопных газов для турбины.

Трасса в Бахрейне ставит сложную задачу для систем рекуперации энергии. Ее доля во времени прохождения круга может составить до 2,5 секунд, и это даст возможность получить лучшее представление о силе Ferrari.

Себастьян Феттель и Кими Райкконен заняли две первые строчки в протоколе заключительной тренировки – это позволяет говорить, что проблем с темпом на одном быстром круге нет, а вот в гонке дефицит рекуперированной энергии может дать о себе знать.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100