Фернли: Производители хотят добиться полного контроля

Представители независимых команд, участвующих в Ф1, обвинили производителей в стремлении захватить власть в серии за счет внедрения клиентских машин.

Уже традиционно большие команды в лице Ferrari, Mercedes, McLaren и Red Bull отказываются идти на уступки, чтобы помочь небольшим коллективам удержаться на плаву. Одновременно производители лоббируют концепцию использования клиентских автомобилей, которые могут быть представлены в серии, начиная с 2017 года.

Независимые команды, в свою очередь, рассматривают подобные действия как попытку окончательно вывести их из игры путем создания команд-сателлитов, доходы от выступлений которых должны будут поступать в бюджет заводских команд.

«За последние 18 месяцев независимые команды не раз приводили хорошие аргументы с тем, чтобы изменить Формулу 1, сделать ее более сбалансированной для всех участников и при этом остаться конкурентоспособными самим, – приводит слова заместителя руководителя Force India Боба Фернли Autosport. – Тот факт, что производители не предприняли каких-либо действий, направленных на сокращение расходов, сразу отвергли предложение об ином распределении доходов и даже не заинтересовались в уменьшении стоимости силовых установок, говорит только о том, что у них своя программа действий.

Я убежден, что программа эта состоит в том, чтобы захватить полный контроль над серией – с точки зрения власти и финансов. Идея использования клиентских автомобилей – это последняя часть головоломки. Еще в прошлом году в Остине я говорил о том, что большие команды делают все для того, чтобы выдавить независимые коллективы из Формулы 1, и с тех пор не произошло ничего, что изменило бы мое мнение. Производители бездействуют – и я уверен, что все это направлено на то, чтобы прибрать к рукам власть».

Перед стартом Гран При Канады представители заводских команд провели встречу, в которой приняли участие генеральный директор McLaren Group Рон Деннис, спортивный директор McLaren Эрик Булье, руководитель Mercedes Тото Вольф, неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда, а также руководители Ferrari и Red Bull – Маурицио Арривабене и Кристиан Хорнер.

В ходе встречи в очередной раз обсуждалась тема клиентских автомобилей. Примечательно, что представителей команд Williams и Force India, пока что входящих в состав Стратегической группы Ф1, на этом совещании не было.

«К чему ведет идея клиентских автомобилей? О чем вообще идет речь? – озвучила свои опасения Мониша Кальтенборн, руководитель команды Sauber. – За этой концепцией стоят коммерческие интересы команд, которые хотят получить доступ к дополнительным доходам, чего не смогли бы сделать иначе. Это не то, ради чего участвуют в Ф1 остальные, и уж точно не то, чего хотелось бы видеть болельщикам».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Трек Монреаль
Тип статьи Новость
Тэги боб фернли, мониша кальтенборн
Rambler's Top100