Фернли: FIA и FOM хотят больше власти

Поделились
Комментарии
Фернли: FIA и FOM хотят больше власти
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
12 нояб. 2015 г., 11:03

Заместитель руководителя Force India уверен, что стандартные моторы, если таковые всё же появятся в Ф1, выбьют из рук производителей один из рычагов давления.

Заместитель руководителя Sahara Force India F1 Роберт Фернли
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08
Серхио Перес, Sahara Force India
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08 в конце гонки
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08 в конце гонки
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08 на стартовой решетке
Заместитель руководителя Force India Боб Фернли и Берни Экклстоун

Президент FIA Жан Тодт и глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун продвигают идею появления в Больших Призах независимого поставщика моторов. Такой ход, по их мнению, позволит частным командам приобретать более дешёвые силовые установки, перестав зависеть от крупных производителей.

Производители, однако, не считают, что это здравая мысль, и подчёркивают, что спорт ничего не выиграет от того, что в Ф1 одновременно можно будет использовать два типа моторов.

Заместитель руководителя Force India Боб Фернли в интервью Motorsport.com рассказал, что FIA и FOM, по его мнению, преследуют и другие цели, пытаясь привлечь к участию в Формуле 1 стороннего поставщика двигателей.

«Думаю, речь идёт о распределении власти между производителями и FIA, а также обладателями коммерческих прав, – сказал Фернли. – Мы не более чем пассажиры в этой игре».

Диктат производителей

Mercedes и Ferrari не горят желанием поставлять моторы Red Bull, усиливая потенциального конкурента.

Фернли считает, что ситуация, в которой очутилась команда из Милтон-Кинса, должна натолкнуть Тодта и Экклстоуна на мысль о необходимости помощи независимым коллективам.

«Мы должны улучшить схему распределения доходов, – продолжил британец. – Мы уже давно об этом просим. Кроме того, следует обеспечить контроль над расходами.

В противном случае мы окажемся в ситуации, в которой выступать в Ф1 смогут только производители. Думаю, Жан и Берни не хотят подобного сценария.

Они понимают, что независимые команды составляют костяк Формулы 1, обеспечивая её существование.

Я ужасно расстроен тем, что на протяжении двух лет мы так и не продвинулись в вопросе контроля расходов.

Инициативы Тодта по привлечению стороннего поставщика моторов исходят в главной мере из недовольства текущей ситуацией. И он абсолютно прав. Люди должны понять, что в Ф1 необходимо снизить расходы».

Тендер

Тендер на поставку стандартных моторов будет открыт только в том случае, если идея будет одобрена командами. Фернли предположил, что во время дебатов по этому вопросу у участников могут возникнуть и другие интересные мысли.

«Я хотел бы, чтобы процесс был запущен, – добавил Боб. – И мы посмотрим, что из этого выйдет.

Кто знает, возможно, во время обсуждений возникнут и другие интересные идеи».

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Бразилии: расписание

Предыдущая новость

Гран При Бразилии: расписание

Следующая новость

Тодт: Расследование Еврокомиссии пойдёт на пользу FIA

Тодт: Расследование Еврокомиссии пойдёт на пользу FIA

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Нико Хюлькенберг , Серхио Перес
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость