Фернандо Алонсо отвечает на вопросы болельщиков

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо ответил на вопросы болельщиков, заданные ему в микроблоге на Twitter и на странице в Facebook.

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо ответил на вопросы болельщиков, заданные ему в микроблоге на Twitter и на странице в Facebook.

Вопрос: Какой поворот, по-вашему мнению, является самым сложным в чемпионате?
Фернандо Алонсо: Мммм…14-й поворот в Малайзии.

Вопрос: Каким образом вы узнаете, насколько хорошо проехали круг? На руле есть дисплей, или у вас есть шестое чувство?
Фернандо Алонсо: На руле у меня дисплей, данные на котором обновляются после каждого метра на трассе. На нем показывается сравнение с лучшим кругом. Когда я выезжаю на трассу во втором сегменте квалификации, на дисплее указано время, показанное в первом.

Вопрос: В дождевых гонках, когда вы находитесь позади других машин, и нет практически никакой видимости, вам становится страшно?
Фернандо Алонсо: Я бы не сказал, что страшно. Страх и гонки – вещи несовместимые. Конечно, на прямых разгоняешься до 300 км/ч и не видишь ничего впереди, но сбросить скорость нельзя, поскольку пилот идущий позади, может просто не заметить тебя. Это не слишком приятно, поверьте мне.

Вопрос: Насколько в сантиметрах изнашиваются шины по ходу гонки?
Фернандо Алонсо: У новых шин износ составляет меньше сантиметра! Изнашивается примерно 4-5 мм.

Вопрос: Вы полагаете, что смогли бы проехать круг на болиде Формулы 1 по старому Нюрбургрингу?
Фернандо Алонсо: Да, почему бы и нет? В некоторых местах и поворотах, возможно, возникли бы проблемы, но можно проехать круг где угодно.

Вопрос: Что чувствуется при пилотировании болида Формулы 1 больше всего? Повороты? Ускорения?
Фернандо Алонсо: Повороты и торможения. Самая мощная дорожная машина Ferrari может дать при разгоне те же ощущения, что и болид Формулы 1. Но ни одна машина даже рядом не стоит с техникой Ф-1 в поворотах и при торможениях.

Вопрос: При скорости 300 км/ч чувства снижаются до 80%. Вам помогает в таких ситуациях интуиция и умственный контроль?
Фернандо Алонсо: Нет. Я ничего не знал о чувствах! Я выступаю за рулем в течение 27 лет, и, возможно, уже просто привык к скорости 300 км/ч. Ха-ха-ха.

Вопрос: На Гран При вы летаете рейсами обычных авиалиний? Или у Ferrari есть свой чартерный рейс?
Фернандо Алонсо: Я пользуюсь услугами обычных авиалиний. На некоторые европейские этапы мы летаем чартерными рейсами вместе с командой Toro Rosso. Если я нахожусь в Италии до или после гонки, то присоединяюсь к ним.

Вопрос: Чем вы занимаетесь после финиша гонки?
Фернандо Алонсо: После гонки нужно пройти взвешивание. Затем я меняю свою одежду, принимаю душ, потом отвечаю на вопросы пишущих СМИ. После этого отправляюсь перекусить, после чего иду на пост-гоночный брифинг команды, который обычно длится около часа. Потом я еду в аэропорт: иногда лечу домой, иногда на спонсорское мероприятие, иногда в Италию для того, чтобы поработать на симуляторе команды.

Вопрос: Вы считает себя осторожным пилотом? Считаете, что с возрастом потеряли свою агрессивность?
Фернандо Алонсо: Я не считаю себя осторожным пилотом. Я думаю, что являюсь конкурентоспособным гонщиком и бойцом до самых последних кругов гонки. Не считаю, что потерял свою агрессивность за эти годы.

Вопрос: Как вы относитесь к женщинам-пилотам? Хотели бы выступать с ними на одной трассе?
Фернандо Алонсо: Это было бы фантастикой! Я думаю, что основой любого спорта является возможность объединения всех участников в равные условия.

Вопрос: Вы когда-нибудь получали травмы? И если да, то, какие?
Фернандо Алонсо: Да. Иногда это бывают мышечные травмы, полученные во время тренировки. Но такое бывает в любом виде спорта. Думаю, сложнее всего мне пришлось в начале прошлого сезона, когда я страдал от травмы седалищного нерва, в результате которой в конце гонки у меня начинала болеть нога. Также в нескольких гонках я выступал с высокой температурой (свой первый подиум на Гран При Малайзии 2003 Фернандо Алонсо завоевал именно в таком состоянии) – в конце гонки я чувствовал, что мои силы на пределе.

Вопрос: Как вам удается избегать влияния сложных моментов в личной жизни на выступления в гонках?
Фернандо Алонсо: Поверьте мне, когда садишься за руль одной из этих машин, то не думаешь ни о чем.

Вопрос: Что вы может сказать о своем напарнике Фелипе Массе?
Фернандо Алонсо: Фелипе Масса – один из лучших гонщиков в мире. И вся его карьера тому доказательство. Легко похвалить пилота, когда у него быстрая машина, и критиковать, когда ей не хватает скорости. Я оказывался в подобной ситуации в свой последний период выступлений в Renault, когда моих напарников несправедливо критиковали, а теперь хвалят.

Вопрос: Вы думаете, что в 2007-м году команда McLaren в некоторых Гран При производила изменения в вашем болиде, о которых вы не знали?
Фернандо Алонсо: Я не знаю, но теперь это и не важно. Мне повезло выступать в составе McLaren, тогда я выкладывался на 100% для того, чтобы помочь команде.

Вопрос: По вашему мнению, Ferrari добилась бы большего успеха, если бы ее руководителем был Флавио Бриаторе, а не Стефано Доменикали?
Фернандо Алонсо: Стефано выполняет свою работу фантастически в любом смысле, и я не думаю, что кто-то может с ней справиться лучше, чем он. Как я уже говорил, может потребоваться всего одна гонка для того, что сменить критику на похвалу. Мы с Флавио являемся хорошими друзьями и часто общаемся. Он является одним из самых умных людей, которых я когда-либо встречал.

Вопрос: Какой Гран При был самым сложным для вас с психологической точки зрения? И почему? Вы когда-нибудь сомневались в своих способностях.
Фернандо Алонсо: Гран При Валенсии 2009, который состоялся через несколько дней после смерти моей бабушки.

Нет, я никогда не сомневался в своих способностях.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Фелипе Масса , Флавио Бриаторе
Тип статьи Новость
Rambler's Top100