Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
24 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
108 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
157 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
206 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
248 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
262 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
276 дней

«Ф1 стреляла себе в колено». Экс-босс команд раскритиковал Экклстоуна

Поделились
Комментарии
«Ф1 стреляла себе в колено». Экс-босс команд раскритиковал Экклстоуна
Автор:
20 янв. 2020 г., 14:49

Дэвид Ричардс заявил, что Формула 1 в целом и ее бывший босс Берни Экклстоун поступали неверно, когда критиковали свой же собственный продукт.

Берни Экллстоун, который долгое время руководил Формулой 1 до ее продажи Liberty Media в 2016 году, неоднократно критиковал гибридные турбодвигатели, используемые с сезона-2014. Некоторые руководители команд и пилоты тоже отзывались о моторах не слишком позитивно, особенно в начале их использования, когда еже были свежи воспоминания о прежних V8. 

Бывший руководитель Benetton и BAR Дэвид Ричардс уверен, что боссам Ф1 следовало действовать совершенно иначе.

Читайте также:

«Это шедевры инженерного искусства, абсолютно сенсационные, – сказал Ричардс на шоу Autosport International. – Но что делал Берни Экклстоун? Он говорил: "Мне не нравится звук, они плохие". И все остальные в том же духе».

По мнению 67-летнего Ричардса, который сейчас является президентом Британской автоспортивной ассоциации, Формуле 1 нужно было гордиться этой технологией: «Им следовало пойти дальше и сказать: "Посмотрите, что мы создали, какая у нас замечательная техника". Вместо этого они пускали в ход кулаки и выбивали почву из под ног. Это было так глупо, они будто стреляли себе в колено»

Ричардс также посоветовал организаторам чемпионатов увереннее реагировать на внешние вызовы и оставался пионерами в использовании технологий.

«Сегодня мы сразу идем извиняться за то, что ездим по кругу, используем резину и сжигаем топливо, – отметил он. – Мы запускаем серию электро-картинга в Великобритании и исследуем использование экологически чистого топлива в различных категориях. Автоспорт был двигателем технологий в течение многих лет, но мы попали в ловушку и считаем, что теперь нам нужно лишь развлекаться, а речь о технологиях уже не идет. Мы должны снова проявить инициативу. 

Политики, как правило, говорят просто: "Электромобили – вот ответ, просто используйте их". Но это довольно глупо. Есть полно других вариантов для изучения. В долгосрочной перспективе мы наверняка получим совершенно новую технологию, которая вряд ли будет основана на водороде».

Читайте также:

Следующая новость
Испанские СМИ: Алонсо разорвал все отношения с McLaren

Предыдущая новость

Испанские СМИ: Алонсо разорвал все отношения с McLaren

Следующая новость

От 3 до 99. Под какими номерами гонщики Ф1 проведут сезон-2020

От 3 до 99. Под какими номерами гонщики Ф1 проведут сезон-2020
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Денис Буденков