Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках

Рассуждая об увеличении зоны DRS на трассе в Бахрейне, гонщик Haas F1 заявил, что руководству чемпионата стоит поменьше следовать просьбам пилотов.

Поделились
Комментарии
«Ф1 пора перестать нас слушать». Магнуссен о нововведениях в гонках
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team

Перед стартом Гран При Бахрейна стало известно, что по сравнению с прошлым годом длина второй зоны DRS на трассе увеличилась на 100 метров. Журналисты поинтересовались у Кевина Магнуссена, что он об этом думает, на что датчанин раскритиковал сиюминутные решения Формулы 1.

«Думаю, что и до увеличения зоны DRS все было нормально, – сказал Магнуссен. – Это вообще довольно типично – бурно реагировать на одну неудачную гонку, вносить какие-то масштабные изменения, чтобы потом получить совершенно обратный эффект: гонка становится скучной, потому что обгонять слишком легко.

[Увеличение зоны DRS на 100 метров] это слишком много. Когда ты долго можешь использовать DRS, ты просто проезжаешь мимо [соперников]. Гонки нет, обгоны проходят как обмен позициями. Не этого все хотят.

Формуле 1 и Liberty следует проводить свои собственные исследования и не слушать гонщиков. Гонщики всегда будут говорить только то, что в их интересах. Всем нам наплевать, станет ли шоу лучше. Нам важно только самое лучшее для себя».

Про увеличение второй зоны DRS высказался и Серхио Перес. В Австралии он заявлял, что дополнительная зона действия крыла никак не скажется на гонке, но в Бахрейне высказал противоположную точку зрения: «Она, безусловно, поможет. Не думаю, что нам следует беспокоиться за обгоны.

Конечно, преследовать другие машины довольно трудно, что мы видели в Мельбурне. В прошлом году я вроде бы вообще был единственным, кто мог обгонять. Не вижу причин, почему это должно измениться, но пока мы не увидим в эти выходные, что обгонов нет, волноваться не стоит».

Ранее гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг заявил, что FIA продолжит экспериментировать с зонами активации DRS на других трассах.

Дополнительная информация: Адам Купер, Скотт Митчелл

Слухи: Ferrari начала переговоры с Риккардо

Предыдущая новость

Слухи: Ferrari начала переговоры с Риккардо

Следующая новость

Алонсо попросил Liberty избавить Ф1 от предсказуемости

Алонсо попросил Liberty избавить Ф1 от предсказуемости
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Кевин Магнуссен
Автор Денис Буденков