Ф1 нужно быть готовой к новому облику автомобилей, считает Риккардо

Гонщик Red Bull, которому в пятницу в ходе утренней тренировки предстоит впервые опробовать в деле новую систему защиты головы, заявил, что Большим Призам придется привыкать к предполагаемому новому облику автомобилей.

Говоря о предстоящем в пятницу заезде – на автомобиле с экспериментальной системой Даниэль Риккардо проедет только один установочный круг – австралиец признал, что необычная конструкция обязательно привлечет внимание присутствующих.

«В ходе первой тренировки я проведу установочный круг на автомобиле с установленной на нем системой защиты головы, – сказал Риккардо. – Уверен, что в первые две минуты все внимание телевизионщиков будет сосредоточено именно на мне, так что утром постараюсь причесаться получше!

Новая система представляет собой внушительную конструкцию, которая обязательно повлияет на аэродинамику и тому подобное. Мы опробуем её только для того, чтобы понять, как она работает, а потом вернемся к запланированной программе – всё-таки, нам предстоит опробовать парочку новинок, а использование новой системы однозначно повлияет на поведение машины».

Отличный обзор

В преддверии дебюта системы Red Bull на трассе Риккардо "опробовал" её в гараже команды на автодроме в Сочи.

«Первое впечатление – хорошо, – сказал он. – В целом, часть конструкции находится на одной оси с линией зеркал, так что почти не затрудняет обзор.

Спереди – открытое пространство. Есть рамка наверху, но она расположена достаточно высоко и в любом случае не находится на линии взгляда.

Эта система как раз из тех вещей, которые поскорее хочется опробовать на трассе, потому что в движении всё может измениться. Находясь за рулем машины, стоящей в гараже, я чувствовал себя нормально. По первым впечатлениям, с обзорностью никаких проблем не будет».

Новый облик Формулы 1

В случае принятия "на вооружение" решения Red Bull внешний облик автомобилей Формулы 1 изменится навсегда. Признавая этот факт, Риккардо, тем не менее, подчеркивает, что прогресс всегда сопутствовал автоспорту, и этот случай – не исключение.

«Я считаю, что нужно быть более открытыми к переменам, – объяснил он. – Да, с этим решением внешний вид автомобиля стал иным, однако я помню, сколь сильно изменились машины в 2009-м – и я тогда счел их просто уродливыми – но и к такому виду в итоге привыкли.

Сегодня, спустя годы развития, автомобили Ф1 снова стали выглядеть более-менее нормально. Если все машины будут выглядеть примерно одинаково, к их облику быстро привыкнут – как минимум, болельщики.

Конечно, выглядит необычно – все привыкли видеть хотя бы шлем гонщика, единственную деталь, которую заметно. Посмотрим. Я поддержал это решение, потому что речь идет о безопасности. Если в последующие 20 лет этой штуке удастся спасти хотя бы одну жизнь – мы должны её использовать».

Опрятный вид

Отвечая на вопрос о том, считает ли он новое решение более элегантным в сравнении с системой Halo от Ferrari, продемонстрированной в Барселоне, Риккардо сказал: «Я лучше подожду до тех пор, пока не увижу его на трассе.

Сейчас это решение выглядит довольно-таки опрятно. Думаю, в команде серьезно поработали над этим вопросом, однако посмотрим, как все это будет выглядеть на скорости, под прицелом телекамер.

Я считаю, что оно выглядит нормально. Серьезная конструкция».

Даниэль также отверг предположения о том, что защитный экран Red Bull может оказаться опасным решением в случае загрязнения маслом или в дождь.

«В ходе пит-стопов возможно использование системы со съемной пленкой; что-то подобное используется в NASCAR, – сказал он. – Кроме того, можно наносить на экран специальное покрытие – этакий Rain-X для визора – так что жидкость будет просто смывать с его поверхности. Масло будет смывать очень быстро».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Трек Сочи Автодром
Пилоты Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100