Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
50 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
57 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
141 день
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
239 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
281 день
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
295 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
309 дней

С одной турбиной и без MGU-H: представлена новая концепция моторов Ф1

Поделились
Комментарии
С одной турбиной и без MGU-H: представлена новая концепция моторов Ф1
Автор:
31 окт. 2017 г., 13:51

FIA опубликовала итоги встречи, посвященной будущему регламенту. Начиная с 2021 года у новых моторов не будет генератора MGU-H, сохранится одна турбина, а обороты вырастут почти на треть.

Во вторник, 31 октября, в Париже прошла встреча с участием команд Формулы 1, FIA, автопроизводителей, а также владельцев чемпионата Liberty Media. На этой встрече была презентована концепция нового поколения силовых установок Формулы 1, которые будут использоваться с 2021 года.

Концепция является предложением – особенности нового двигателя будут прорабатываться еще год.

Согласно отчету о встрече, который опубликовала FIA, будущие моторы сохранят объем (1,6 литра), количество цилиндров (6) и турбин (одна) на нынешнем уровне. При этом обороты будут повышены на 3000 в минуту – это объясняется попыткой повысить громкость звука (сейчас обороты не превышают 15000 в минуту).

Ради сохранения средств решено отказаться от дорогого мотор-генератора MGU-H. К стандартным деталям добавится накопитель энергии – он будет единым для всех производителей. Также команды продолжат пользоваться единым блоком электронного управления.

Помимо этого часть параметров силовой установки, которые раньше производители задавали самостоятельно, станут едиными. О каких именно параметрах идет речь, в сообщении FIA не сказано.

Мотор-генератор MGU-K предложено сделать более мощным, при этом гонщики смогут самостоятельно использовать его энергию (по крайней мере, частично), как это было с KERS. Кроме того, пилоты смогут эту энергию экономить – использовать ее на каждом круге не обязательно, – чтобы потом прибегать к ней в зависимости от ситуации.

В заявлении FIA сказано, что до конца 2018 года совместно с командами будут разработаны ограничения на тесты и разработку новых моторов – они будут еще одним средством экономии расходов.

По словам спортивного директора Формулы 1 Росса Брауна, которые приводятся в заявлении FIA, предложение основано на идеях не только действующих, но и потенциальных производителей Формулы 1, а также на пожеланиях болельщиков.

Следующая новость
«Мама миа!» Лучшее из радиопереговоров в Мексике

Предыдущая новость

«Мама миа!» Лучшее из радиопереговоров в Мексике

Следующая новость

Гран При Бразилии: выбор составов резины на уик-энд

Гран При Бразилии: выбор составов резины на уик-энд
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Андрей Сафронов