Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
04 Часов
:
24 Минут
:
28 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Ф1 начнет тестировать «упрощенную форму» потолка расходов в 2019 году

Поделились
Комментарии
Ф1 начнет тестировать «упрощенную форму» потолка расходов в 2019 году
Автор:
23 авг. 2018 г., 08:54

Спортивный директор Ф1 Росс Браун рассказал, что руководство чемпионата начнет испытывать механизм контроля за расходами участников уже в ближайшем сезоне.

Об этом Росс Браун рассказал в пресс-релизе Формулы 1 перед Гран При Бельгии.

Ограничение расходов – стратегически важный аспект для Liberty Media, которая намерена за счет этого инструмента сократить преимущество топ-команд перед частными коллективами середины пелотона.

Предполагалось, что ограничение расходов будет введено в 2021 году, одновременно с новым техническим регламентом, однако теперь стало известно, что в ограниченном виде этот процесс начнется раньше.

«Работа над механизмом ограничения расходов продвигается хорошо, – сказал Браун. – В настоящий момент мы планируем ввести его в упрощенной форме. В тестовом режиме система появится в 2019 и 2020 годах, а с 2021-го станет нормой».

Браун подчеркнул, что целью ограничения расходов является не искоренение топ-команд: «Мы хотим, чтобы гранды все еще оставались в спорте, мы не хотим получить систему или оказаться в ситуации, когда больших целей не останется. Сейчас такими целями являются Ferrari, Mercedes и Red Bull. Но пустота между этими тремя командами и остальными слишком велика.

Можно посмотреть на ситуацию, в которой оказалась Force India, чтобы понять, насколько все серьезно.

Потолок не будет достижим для всех команд, но он уменьшит разницу между ними. Сегодня, насколько я понимаю, топ-команда тратит примерно в два раза больше, чем команда середины пелотона. Если мы сократит эту цифру хотя бы на 10 или 20 процентов, то у команд середины пелотона появится что-то, к чему стремиться. Топ-команды по-прежнему будут окружены определенной аурой, но "середняки", которые хорошо делают свою работу, смогут бороться».

Следующая новость
Pirelli привезет на финал сезона Ф1 самые мягкие составы шин

Предыдущая новость

Pirelli привезет на финал сезона Ф1 самые мягкие составы шин

Следующая новость

Четверг в Спа. Большой онлайн

Четверг в Спа. Большой онлайн
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Андрей Сафронов