Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
28 авг.
Первая тренировка через
18 дней
04 сент.
Первая тренировка через
25 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
31 день
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
46 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
109 дней

Ф1 на Украине. Интервью с автором проекта трассы возле Львова

Поделились
Комментарии
Ф1 на Украине. Интервью с автором проекта трассы возле Львова
Перевод: Глеб Каланов
23 дек. 2016 г., 10:53

На прошлой неделе был представлен проект трассы Ф1 возле Львова. Motorsport.com Россия публикует перевод интервью автора проекта Ивана Вищука, взятого украинской редакцией.

Схема трассы во Львове
Вход на трассу
Трасса для соревнований по аэробатике
Варианты конфигурации трассы
Рельеф трассы
Расположение трассы во Львове
Схема трассы
Схема трассы для соревнований по аэробатике
Схема автодрома возле Львова
Атмосфера на треке
Атмосфера
Атмосфера на трассе
Участок трассы
Участок трассы
Атмосфера
Атмосфера
Атмосфера
Атмосфера
Атмосфера на трассе в Баку

На фоне развития автоспорта в мире ситуация с кольцевыми гонками на Украине выглядит очень и очень печально. В стране существует несколько относительно неплохих картинговых трасс, но это пожалуй все, на что можно обратить внимание. Конечно, под Киевом существует автодром «Чайка», на котором проводят шоссейно-кольцевые гонки. Но для того, чтобы оценить состояние, в котором пребывает эта трасса, не нужно быть гонщиком – достаточно лишь ее увидеть.

Еще одна неофициальная трасса расположена под Одессой. Это участок недостроенного кольцевого трека, который иногда перекрывают и используют для гонок и тренировок. 

В то же время в других бывших республиках СССР автоспорт и все, что с ним связано, активно развивается. Этапы в Азербайджане и России уже внесены в календарь Формулы 1, в Казахстане завершается строительство гоночной трассы, много разговоров (и не только разговоров) было о создании автодрома под Санкт-Петербургом. А вот на Украине...

Возможно, именно поэтому новость про проект трассы уровня Формулы 1 так быстро разлетелась.

Чтобы выяснить все детали, мы обратились к автору этого проекта – архитектору Ивану Вищуку.

«Конечно, я интересуюсь Формулой 1, – рассказал Вищук. – Потому и возникла идея создать нечто подобное, но довольно долго у меня не было возможности воплотить ее в жизнь.

Я студент кафедры архитектуры Национального университета «Львовская политехника». Когда я продолжил обучение в магистратуре, мне понадобилось выбрать тему для будущей дипломной работы. Посоветовавшись со своим научным руководителем, мы пришли к выводу, что было бы довольно интересно спроектировать автодром на территории Украины. В результате получилась довольно объемная магистерская работа.

В процессе разработки и консультаций с дипломным руководителем было предложено несколько интересных идей, которые потом воплотились в проекте. Основной замысел – спроектировать многофункциональный автодром, где можно было бы проводить не только автогонки, но и другие спортивные мероприятия. Во время защиты дипломной работы у членов комиссии сложилось в основном позитивное впечатление». 

Выбор места для трассы

Архитектора с самого начала интересовала работа на реально существующем земельном участке. При этом Вищук признает, что намеренно уделил больше внимания архитектуре и планировке, чем конфигурации трассы, которая вызвала немало споров в комментариях читателей. 

«Над этой темой я работал в течение полутора лет, – рассказал Вищук. – Перед разработкой проекта трассы нужно было провести основательные научные исследования того, как формируется архитектура автодромов. И уже после этого с полученной информацией я начал работу над проектом. В результате выполненная работа состояла из двух частей – научного исследования и непосредственно самого проекта. 

Для автодрома изучались реальные земельные участки, чтобы была возможность привязать проект к ним – меня интересовала работа исключительно на реально существующей местности. Мы искали участок достаточного размера в районе объездной дороги Львова – именно там есть много незастроенных территорий необходимого размера. Кроме того, в тех местах очень интересный природный рельеф. Также уделялось внимание расположению рядом автомобильных трасс международного уровня и аэропорта. 

Поскольку это было лишь проектное предложение, то я больше работал над архитектурой и планировкой. Технические характеристики самой трассы и ее конфигурация принимались во внимание, но не были в приоритете, поскольку на данном этапе не было необходимости прорабатывать этот вопрос детально. Общего плана, зонирования и общего вида трассы, на мой взгляд, было достаточно для того, чтобы другие могли понять мой замысел».

Что дальше

По словам Ивана, он не ожидал такого внимания к своей работе – раскрутка проекта не входила в его планы. Ему всего лишь хотелось показать, что на Украине такие проекты имеют право на жизнь. 

«Когда я выложил проект в сообщество F1UA в фейсбуке, мне было интересно узнать, что люди думают по этому поводу, – сказал Вищук. – Хочу еще раз подчеркнуть – это всего лишь проектное предложение. Если речь пойдет о его воплощении в жизнь, то итоговый вид автодрома будет отличаться. 

Я ставил целью показать, что на Украине вообще можно строить такие спортивные комплексы. Хотелось бы, чтобы в будущем было больше таких проектов.

Мне очень интересна разработка автодромов и картинговых трасс, я хотел бы заниматься этой тематикой и дальше. Что касается конкретно этой работы, то конечно, мне было бы интересно ее развивать.

В ближайших планах – перенос этой трассы на компьютер и создание виртуального симулятора, на котором можно будет протестировать украинскую трассу международного уровня, хотя пока и не существующую в реальности».

Алонсо предложил пустить болельщиков в паддок

Предыдущая новость

Алонсо предложил пустить болельщиков в паддок

Следующая новость

Сайнс решил отыграться за счет моторов Renault

Сайнс решил отыграться за счет моторов Renault
Загрузить комментарии