Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
277 дней

Ф1 исправит процедуру красных флагов после ошибки в Монце

Эпизод с Валттери Боттасом в Монце, когда гонщику вернули результат быстрого круга, заставил руководителя гонок Формулы 1 Майкла Маси пересмотреть внутренние инструкции.

Ф1 исправит процедуру красных флагов после ошибки в Монце

В субботней сессии Гран При Италии ошибка Кими Райкконена в финальном повороте вынудила судей останавливать заезды красными флагами. Валттери Боттас в этот момент заканчивал свой круг и не успел пересечь финишную черту до появления флагов. 

Время пилота Mercedes не было зачтено, но вскоре судьи пришли к решению, что это ошибка – финну вернули результат, что позволило ему стартовать в гонке с третьего места, а не с девятого. 

Читайте также:

Как рассказал главный судья Ф1 Майкл Маси, вся эта история стала возможной исключительно потому, что есть две независимых системы – одна дает команду судьям и информационным табло вдоль трассы, вторая физически останавливает тайминг. 

Ими оперируют два разных человека, сам Маси и его заместитель Колин Хейвуд. Накладка с Боттасом произошла из-за того, что они активировали две части одного процесса с разницей во времени. Она составила 0,6 секунды, но именно за это время автомобиль Валттери пересек финишную черту. 

«Думаю, дело просто в том, что два человека нажимают две разные кнопки на двух контрольных панелях с некоторой разницей», – объяснил Майкл. 

По словам австралийца, теперь FIA пересмотрит свои процедуры, чтобы избежать повторения подобных историй в будущем. 

«Похожая история уже была у нас в Баку в начале сезона, – объяснил он. – Мы уже рассматривали этот вопрос, но он гораздо сложнее, чем многие думают. У нас две системы, изолированные друг от друга. 

Если говорить просто, одна кнопка связана с мониторами хронометража, ее нажатие полностью останавливает систему. Когда я нажимаю ее, то подтверждаю остановку тайминга. 

С другой стороны, есть световые табло для показа флагов, сообщения об обычной или виртуальной машине безопасности. За нее отвечает Колин. Так что управление осуществляют двое. 

Мы уже изучаем, как эти двое могут взаимодействовать, и продолжим эту работу. Найти то решение, которое нас устраивает, непросто. Дело именно в этом, а вовсе не в том, что мы игнорируем проблему, как порой приходится слышать. 

Этим заняты серьезные умы, которые пытаются разработать механизм одновременного использования». 

Поделились
Комментарии
Бриаторе раскритиковал Red Bull за критику Алонсо

Предыдущая новость

Бриаторе раскритиковал Red Bull за критику Алонсо

Следующая новость

Как это было: Гран При Сингапура '13, когда Райкконен приехал на подиум с 13-го места

Как это было: Гран При Сингапура '13, когда Райкконен приехал на подиум с 13-го места
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер