Ф1 готова пойти на уступки командам и повысить бюджеты

Чемпионат согласился рассмотреть волнующий глав коллективов вопрос инфляции

Ф1 готова пойти на уступки командам и повысить бюджеты
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

На нынешний год потолок бюджетов команд Формулы 1 снизился на пять миллионов долларов и составляет $140 миллионов при расчете на 21 гонку (за каждый дополнительный этап командам разрешается потратить дополнительные $1,2 млн.). Однако из-за роста стоимости некоторых товаров, которые подпадают под траты в рамках лимита, крупным коллективам стало тяжелее сокращать расходы, при этом не жертвуя скоростью и уровнем развития автомобиля.  

Некоторые команды активно выступали за увеличение «потолка» расходов или другие формы корректировки – и, похоже, их услышали. Исполнительный директор Ф1 Росс Браун отметил, что этот вопрос необходимо будет решить, причем уже во вторник, 26 апреля, на очередной встрече Комиссии чемпионата.

«Я думаю, что ситуацию, учитывая роста инфляции, нужно будет пересмотреть, поскольку во времена разработки этих правил инфляций была довольно низкой и предсказуемой, а сейчас все изменилось, – признал Браун. – И если вы посмотрите на уровень инфляции, который имеет отношение к промышленным предприятиям, таким, как команды Ф1, то увидите, что многие вещи в данный момент оказываются довольно дорогими. Поэтому я думаю, что мы найдем решение».

При этом стоит упомянуть, что далеко не все коллективы хотят внедрения вышеупомянутых изменений уже в этом году. «Вы не можете менять правила каждую неделю, потому что одна команда хочет тратить больше денег на разработки, – отметил глава Alfa Romeo Фредерик Вассер. – Или из-за того, что у них перевес, или потому что они хотят извлечь больше из того, другого или третьего. Существуют правила, и главная вещь – их придерживаться. И если показатели инфляции сейчас не самые лучшие, то можно подумать об изменениях для будущего. Почему нет?

Но у нас есть определенный регламент, с которым все согласились. Теперь нам нужно следовать правилам».

Читайте также:
 
Поделились

Ferrari о вылете Леклера: Никогда не будем винить пилота за атаку

Судьба Alfa Romeo в Формуле 1 решится в июле

Самое важное:

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро