Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
36 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
50 дней
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
64 дня
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
92 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
113 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
148 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
183 дня

«Это же решение из семидесятых». Что не так с клиентскими машинами в Формуле 1

Поделились
Комментарии
«Это же решение из семидесятых». Что не так с клиентскими машинами в Формуле 1
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
24 апр. 2020 г., 11:55

В McLaren объяснили, почему идея с покупкой готовых автомобилей не сработает в Ф1

Босс Ferrari Маттиа Бинотто и глава Red Bull Кристиан Хорнер предложили вернуть в Формулу 1 клиентские машины. При таком сценарии маленькие коллективы могли бы покупать у заводских команд готовые болиды. Сейчас это запрещено правилами. Участники могут приобретать только отдельные узлы –пример, двигатели или коробки передач. 

Глава McLaren Зак Браун счел идею Ferrari и Red Bull устаревшей. «В последний раз клиентские машины участвовали в Формуле 1 в семидесятых, – заявил Браун. – Сейчас Формула 1 является соревнованием конструкторов. Я не вижу, как это предложение сочетается с ДНК нашего спорта и техническими инновациями. Это же решение из семидесятых!» 

Читайте также:

Идея клиентских машин стала ответом Ferrari и Red Bull на идею снизить расходы. Все остальные команды хотят уменьшить затраты хотя бы до $125 млн в год, но Ferrari и Red Bull блокируют это предложение. По логике босса Скудерии Маттии Бинотто, маленькие команды могли бы выступать на клиентских автомобилях и не тратиться на разработку собственных болидов. Как следствие расходы частных коллективов могли бы снизиться. 

«Если Формула 1 будет действовать по-старому, будущей всего чемпионата окажется под угрозой 1, – отреагировал на это Браун. – Но если мы начнем смотреть вперед и мыслить по-новому, то мы не просто переживем нынешний кризис, но и сможем добиться процветания всей Формулы 1. Я всегда поддерживаю конструктивный диалог. Но те комментарии, которые я слышал [от Ferrari], противоречат сами себе и не отражают действительность». 

«Сейчас вообще мало команд получают прибыль от выступлений в Формуле 1, – добавил глава McLaren. – Команды участвуют не ради прибыли, а ради наращивания франшизной привлекательности. Вообще, у каждой команды собственные причины для выступлений. И во множестве случаев сам факт участия нужен для того, чтобы добавить ценности другому бизнесу [того же владельца] – будь то производство напитков или машин». 

Следующая новость
FIA нашла способ понизить бюджеты в Формуле 1 вопреки воле Ferrari

Предыдущая новость

FIA нашла способ понизить бюджеты в Формуле 1 вопреки воле Ferrari

Следующая новость

Зак Браун предостерег Формулу 1 от отмены сезона-2020

Зак Браун предостерег Формулу 1 от отмены сезона-2020
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren В Магазин , Ferrari В Магазин
Автор Джонатан Нобл