Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
49 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
56 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
140 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
224 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
238 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
259 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
280 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
294 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
308 дней

«Это совсем не то, что нужно». Хэмилтон раскритиковал правила Ф1 на 2021 год

Поделились
Комментарии
«Это совсем не то, что нужно». Хэмилтон раскритиковал правила Ф1 на 2021 год
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
25 июн. 2019 г., 07:41

Побывав на заседании в Париже, где отложили утверждение изменений в регламент Формулы 1, Льюис Хэмилтон назвал принятые решения не такими, какие нужны спорту.

Активное обсуждение новых правил Ф1 для сезона-2021 началось в апреле прошлого года, однако на встрече, состоявшейся две недели назад в Париже, у команд по-прежнему остались сомнения относительно некоторых пунктов. В итоге было согласовано, что крайний срок принятия изменений перенесен с июня на октябрь этого года.

На этой встрече представителями от гонщиков были Хэмилтон, пилот Renault Нико Хюлькенберг и председатель Ассоциации гонщиков Гран При (GPDA) Алекс Вурц.

Когда Motorsport.com спросил Хэмилтона, что он вынес из этой встречи, пилот подробно рассказал о пожеланиях гонщиков в отношении того, чего важно достичь за счет новых правил, и где именно ситуацию можно значительно улучшить. Льюис был благодарен за то, что их пригласили на встречу, но критически отнесся к развитию ситуации.

«Они очень, очень рады были нас видеть, что здорово, – сказал Хэмилтон. – Надеюсь, что они и дальше будут звать нас, что гонщики будут присутствовать на таких встречах.

Они отложили срок принятия правил. Думаю, им и следовало так поступить, поскольку, по моему мнению, они не приблизились к тому, что на самом деле должно быть. Они должны внести серьезные изменения в решения, которые уже приняли по 2021 году».

Читайте также:

Хэмилтон сказал, что смыслом его присутствия на встрече было то, что гонщики наконец объединились под знаменем GPDA и «просто хотят войти в дверь, где принимаются изменения в регламент».

Он продолжил: «Очень, очень много лет они не хотели видеть нас в той комнате. Думаю, именно поэтому нас и не приглашали. Они инженеры и ребята, принимающих решения. А мы – "всего лишь" гонщики. Но мы знаем, как ведут себя машины, у нас есть положительная и отрицательная критика, которая может повлиять на принимаемые решения.

Вы не можете принимать решения, не имея полных фактов и не зная, какой от этого будет эффект. Поэтому мы туда пришли, чтобы попытаться направить их и тоже стать частью этого. Если у них возникнет какая-то идея, то мы можем сказать  "Вообще-то в машине это будет ужасно"».

Хэмилтон сказал, что положительным моментом являются изменения аэродинамики, которые позволят облегчить преследование соперников. Также он отметил, что вес машины не является приемлемым – его должны уменьшить, чтобы добиться скорости машин как в начале 2000-х.

«Формула 1 должна остаться собой, это вершина автоспорта, здесь должны быть быстрые машины, – отметил Льюис. – Надеюсь, с нашим участием будут приняты классные изменения. Но дело не только в этом. Также можно немного изменить формат уик-энда ради болельщиков, и как мы с ними работаем. Эти вещи могут стать лучше».

Хюлькенберг согласился с Хэмилтоном по поводу изменений аэродинамики с 2021 года.

«Машины быстрые, прекрасно выглядят, но проблема в преследовании соперников. Но надеюсь, что благодаря изменениям на 2021-й эти вопросы будут решены. Я верю, что с точки зрения аэродинамики всё будет исправлено, это очень важно», – объяснил Нико.

Следующая новость
Палмер о Норрисе: Он показывает все признаки будущего чемпиона

Предыдущая новость

Палмер о Норрисе: Он показывает все признаки будущего чемпиона

Следующая новость

Президент Бразилии заявил о 99% вероятности Гран При в Рио в 2021 году. Кэри его поправил

Президент Бразилии заявил о 99% вероятности Гран При в Рио в 2021 году. Кэри его поправил
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Команды Mercedes В Магазин
Автор Скотт Митчелл