Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
22 Часов
:
43 Минут
:
11 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
5 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
19 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
33 дня
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
47 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
54 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
75 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
124 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
138 дней

«Это какой-то позор». Гордон Марри оценил современные машины Ф1

Поделились
Комментарии
«Это какой-то позор». Гордон Марри оценил современные машины Ф1
15 нояб. 2017 г., 13:14

Легендарному конструктору Brabham и McLaren стыдно за внешний вид нынешних автомобилей Формулы 1.

Знаменитый конструктор Гордон Марри, который среди прочего создал McLaren-Honda MP4/4, выигравшую 15 из 16 гонок в 1988 году, объяснил в интервью Питеру Уиндзору в еженедельной программе The Flying Lap на Motorsport.tv, почему ему не нравится техника Ф1 2017 года.

«Я могу коротко высказаться о нынешних машинах с эстетической точки зрения – думаю, что это позор, – сказал Марри. – Я не имею ничего против того факта, что в них на абсолютно доминирующем положении находится аэродинамика, но в равной степени возражаю против правил, которые вынуждают их всех выглядеть примерно одинаково.

Это старая история. Поставьте все машины в одну комнату, перекрасьте в белый и дайте кому-то 30 секунд, чтобы идентифицировать их. Не думаю, что я смогу. Мне это совсем не нравится».

Марри полагает, что ему повезло работать в Ф1 в то время, когда между автомобилями было гораздо больше различий. Это позволяло конструктору создавать уникальные модели вроде Brabham BT52 1983 года.

«Я был в Формуле 1 в 70-80-х годах, и это были два десятилетия свободы. Она состояла в основном в том, где расположить основные массы в машине, – заметил Марри. – Как только правила начинают предписывать вам, где должен находиться гонщик, топливный бак и трансмиссия, вы застреваете.

В прошлом вы могли перемещать пилота назад и вперед, так же, как топливный бак и двигатель».

Следующая новость
Возможности мотора Mercedes ввергли Хорнера в уныние

Предыдущая новость

Возможности мотора Mercedes ввергли Хорнера в уныние

Следующая новость

FIA и Ф1 обсудят безопасность всех этапов после нападений в Бразилии

FIA и Ф1 обсудят безопасность всех этапов после нападений в Бразилии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1