WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
1 день
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
2 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
24 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
36 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

«Это даже решением не назовешь». Ferrari объяснила запрет на борьбу Леклера с Феттелем

Поделились
Комментарии
«Это даже решением не назовешь». Ferrari объяснила запрет на борьбу Леклера с Феттелем
Автор:
, редактор
17 мар. 2019 г., 12:05

Глава Скудерии объяснил указание своему гонщику не атаковать напарника в конце Гран При Австралии техническими проблемами на машине лидера.

Под конец гонки в Мельбурне Шарль Леклер, занимающий на дистанции пятое место, догонял Себастьяна Феттеля. Но в тот момент, когда монегаск подобрался к опытному напарнику на дистанцию атаки, по радио ему сказали сбросить скорость и сохранять позиции.

Читайте также:

После финиша журналисты попросили главу Ferrari Маттиа Бинотто прокомментировать случившееся. 

«Это даже решением не назовешь. У нас не было никаких затруднений с ним, – сказал глава Скудерии. – До конца гонки оставалось десять кругов и мы не хотели рисковать. Надо было просто довести машины до финиша и заработать очки»

Бинотто пояснил, что Феттель намеренно не ускорялся во второй половине гонки, так как имел проблемы с шинами.

«После перехода на Medium у Себастьяна не было нужного сцепления с трассой. Он мог только сохранить свою позицию, так что мы решили просто ехать до финиша», – пояснил Бинотто. 

Сам Феттель отметил, что на его темпе сказался ранний пит-стоп и плохая работа резины.

«Сначала я подумал, что меня рановато зазвали в боксы, но, честно говоря, весь второй отрезок вышел неудачным, – признался Себ. – Не знаю, в чем дело. Первым отрезком я был доволен, в отличие от Шарля, а вот вторым – нет. Точной причины не назову, но что-то явно было не так. Я не мог доверять машине так, как прежде, и потому терял в темпе.

А в конце у меня начались проблемы с шинами. Так что можно сказать, что пит-стоп мы провели рановато. Но другие парни заезжали в боксы в то же время, и у них таких проблем не было. Так что я не стал бы винить во всем стратегию».

Подиум Гран При Австралии обошелся без гонщика Ferrari впервые с 2014 года – тогда лучшим из них стал Фернандо Алонсо на четвертом месте.

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Следующая новость
Гасли не смог обогнать Квята. И свалил все на технику

Предыдущая новость

Гасли не смог обогнать Квята. И свалил все на технику

Следующая новость

Голосование: кто для вас лучший гонщик Гран При Австралии?

Голосование: кто для вас лучший гонщик Гран При Австралии?
Загрузить комментарии