Эти парни всех порвут в молодежных сериях в 2018-м. Вот увидите

От этих гонщиков из молодежных «формульных» серий ждут только побед. И да, среди них есть сразу два российских пилота.

 Ландо Норрис, 18 лет (Carlin, Формула 2)

 Ландо Норрис, 18 лет (Carlin, Формула 2)
1/10

Кажется, в большом будущем Норриса не сомневается уже никто. Вдумайтесь: он выиграл 5 (пять) молодежных чемпионатов с первой попытки (MSA Formula, Еврокубок и Североевропейский кубок Formula Renault 2.0, Toyota Racing Series, Европейская Ф3) и готовится штурмовать Формулу 2 – последнее препятствие перед Ф1. И хотя он поедет в Carlin, а не в мощных Prema или ART Grand Prix, уровень ожиданий от Ландо запределен: он просто обязан бороться за титул в свой первый же год в Ф2. 

Норрис – талант экстра-класса: чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть некоторые гонки Ф3 прошлого сезона, где англичанин просто деклассировал пелотон или фантастический пилотаж Ландо в Дайтоне на влажной трассе. Этот парень может творить чудеса за рулем, и именно этого от него будут ждать в Формуле 2 в 2018 году. 

Новым чемпионом Ф3 стал Ландо Норрис. Что мы о нем знаем?

 Ник де Врис, 23 года (Prema Racing, Формула 2)

 Ник де Врис, 23 года (Prema Racing, Формула 2)
2/10

Де Врис входит в молодежную программу McLaren с 2010 года, но с появлением в ней Норриса как-то ушел в тень. И если голландец еще надеется однажды перебраться в Ф1 (пусть не в McLaren), то в этом году для него наступает момент истины. Ника ждет второй год Ф2, и он проведет его в Prema – безусловно сильнейшей команде серии, где за последние два года стали чемпионами Пьер Гасли и Шарль Леклер.

Prema – это прекрасный шанс для Де Вриса спасти карьеру в «формульных» гонках: в плане ресурсов и внутрикомандной организации ей нет равных в Ф2, и это позволяет ей доминировать даже в условиях моносерии. И вся мощь итальянского коллектива будет сосредоточена на Нике, ведь его напарником станет индонезийский рента-драйвер Шон Гелаэль, от которого никто подвигов не ждет. В этом сезоне условия у голландца лучше, чем у кого-либо, так что де Врис просто обязан выигрывать гонки и сражаться за титул. 

Фото: FIA Formula 2

 Артем Маркелов, 23 года (Russian Time, Формула 2)

 Артем Маркелов, 23 года (Russian Time, Формула 2)
3/10

От Маркелова ждут побед даже больше, чем от Норриса или де Вриса. В прошлом году он стал вице-чемпионом, уступив только неудержимому Шарлю Леклеру из Prema – и фактически, в этом году именно Артем является главным фаворитом чемпионата хотя бы из-за своего опыта: в 2018-м россиянин проведет уже пятый сезон в Ф2/GP2. Каждый год он стабильно прибавлял, пройдя путь от безнадежного аутсайдера до одного из самых ярких пилотов серии, и в этом году любой результат, кроме титула (и желательно с солидным преимуществом над соперниками) станет для него поражением. 

Маркелов очень быстр, он любит и умеет классно обгонять, он лучше всех знаком с техникой (хотя в этом году Ф2 и перейдет на новые машины), а Russian Time фактически выстроена вокруг него. И если все пойдет по плану, то даже Норрису будет нелегко побить российского пилота. А с чемпионским титулом и контрактом с Renault до места боевого пилота в Ф1 рукой подать. 

Еще один российский гонщик в Ф1. Кто такой Артем Маркелов?

Фото: FIA Formula 2

 Джордж Расселл, 20 лет (ART Grand Prix, Формула 2)

 Джордж Расселл, 20 лет (ART Grand Prix, Формула 2)
4/10

Расселл – пожалуй, самый неочевидный фаворит серии, однако недооценивать его не стоит. Этот англичанин хорошо (но не более того) выступал в Ф3, после чего перед сезоном-2017 его взяли в молодежную программу Mercedes. Казалось, что им просто решили заткнуть дыру в системе: ведь другие юниоры «серебряных стрел» Паскаль Верляйн и Эстебан Окон подписали контракты с командами Ф1 и не могли участвовать в молодежных тестах в составе Mercedes, а также работать на симуляторе. Но Джорджу удалось приятно удивить и с первой же попытки выиграть чемпионат GP3, причем с солидным преимуществом. 

Теперь о Расселле говорят все, хотя и не так много, как о Норрисе. После великолепного сезона-2017 его акции рванули вверх: Тото Вольф его регулярно нахваливал, Льюис Хэмилтон называл Джорджа своим преемником, а в Force India захотели взять его резервным пилотом. 2018 год, который Расселл проведет в ART Grand Prix, должен дать окончательный ответ – действительно ли он настолько хорош, или же прошлый сезон был яркой, но одиночной вспышкой. И если англичанин сможет впечатлить – то Mercedes наверняка подыщет ему место в Ф1. 

 Саша Фенестраз, 18 лет (Carlin, Евро Ф3)

 Саша Фенестраз, 18 лет (Carlin, Евро Ф3)
5/10

Еврокубок Formula Renault 2.0 обычно выигрывают парни, которые впоследствии становятся заметными личностями в мире гонок. И у нас есть все основания считать, что действующего чемпиона этой серии Сашу Фенестраза ждет большое будущее. Француз с аргентинскими корнями одержал уверенную победу в серии, где против него гонялись Роберт Шварцман, Макс Дефурни, Дэн Тиктум, Нил Верхаген и Рихард Версхор. После этого его заметили в Renault и пригласили в свою молодежную программу, а сам Саша перебрался в Ф3. 

В этой серии Фенестраз может стать одним из главных действующих лиц – в прошлом сезоне он уже принял участие в этапе Ф3 на «Нюрбургринге» и сразу же сумел попасть в топ-10 на незнакомой технике. А затем двоюродный брат чемпиона WTCC Хосе Марии Лопеса стал седьмым на Гран При Макао. Он выглядит сильнейшим по потенциалу среди пилотов Carlin, за которую поедет в этом году, а также одним из самых перспективных гонщиков Франции, Ф3 и всего мира – и потому просто обязан вклиниться в борьбу за победы в первый же год. 

Фото: Renault Sport

 Роберт Шварцман, 18 лет (Prema Powerteam, Евро Ф3)

 Роберт Шварцман, 18 лет (Prema Powerteam, Евро Ф3)
6/10

Среди тех, кого переиграл Фенестраз в Formula Renault 2.0, был и Шварцман. Однако россиянин гораздо чаще сталкивался с различными неприятностями и странными судейскими решениями: например, на этапе в Ле-Кастелле у Роберта по разным и весьма спорным причинам отобрали две победы. В итоге Шварцман стал лишь третьим, однако это не помешало ему заключить контракт с Ferrari и стать слушателем Гоночной академии Скудерии. 

Роберт, вероятно, самый многообещающий российский гонщик, и он подтверждает это результатами: зимой он обставил высоко котирующихся Маркуса Армстронга и Рихарда Версхора и стал чемпионом Toyota Racing Series. В Ф3 он поедет в мощной Prema Powerteam, но легко ему точно не будет: только среди партнеров по команде у него числятся тот же Армстронг, Мик Шумахер и опытные Ральф Арон и Гуанью Жоу. Но от Шварцмана все равно ждут многого – и хочется верить, что в Ф3 он подтвердит статус главной восходящей звезды российского автоспорта. 

Фото: Prema Powerteam

 Дэн Тиктум, 18 лет (Motopark, Евро Ф3)

 Дэн Тиктум, 18 лет (Motopark, Евро Ф3)
7/10

Тиктум еще совсем молод, однако за карьеру уже успел набедокурить сильнее, чем многие ветераны. В 2015-м в гонке Formula MSA Рики Коллард вытолкнул Дэна за пределы трассы, что совершенно того взбесило: чуть позже в режиме сейфти-кара Тиктум совершил 10 обгонов, проигнорировав уйму желтых флагов и сигналов безопасности, а затем, добравшись до обидчика, просто вынес Колларда

За это Дэна дисквалифицировали на два года, один из которых потом «скостили». Англичанин вернулся в гонки лишь в конце 2016 года и здорово провел прошлый сезон: стал седьмым в Formula Renault 2.0 (и вторым среди новичков), в пяти гонках в GP3 за DAMS заработал почти в три раза больше очков, чем все остальные гонщики команды за год и, наконец, эпично выиграл Гран При Макао. По ходу сезона Дэн также получил приглашение в молодежной программу Red Bull, которую, как известно, интересуют только потенциальные чемпионы. Еще есть сомнения, что в 2018-м этот дерзкий парень будет бороться в Ф3 за самые высокие места? 

 Мик Шумахер, 19 лет (Prema Powerteam, Евро Ф3)

 Мик Шумахер, 19 лет (Prema Powerteam, Евро Ф3)
8/10

Даже представить страшно, насколько тяжело справляться с давлением и грузом ожиданий парню, отец которого семь раз выигрывал чемпионат мира. В каждой гонке к Мику приковано особое внимание, от него все ждут побед, однако в прошлом сезоне он не смог поразить воображения в дебютном сезоне в Ф3, где стал лишь 12-м. Но теперь все должно быть по-другому: за год Шуми-младший набрался опыта и явно стал гораздо сильнее. Пятерка прошлогодних лидеров покинула серию, а всех остальных немец вполне способен обыгрывать. 

Возможно, Мик и не сверхталант, зато он отличается трудолюбием и вдумчивым подходом к делу – он старается не упускать ни единой возможности поработать над ошибками и исправить любые недостатки машины. Так же всегда действовал и Михаэль. К слову, тот тоже не рвал всех подряд в молодежных сериях: в первый сезон в немецкой Ф3 он проиграл Карлу Вендлингеру и Хайнцу-Харальду Френтцену и остался в серии на второй год. Подобно отцу, Мик прекрасно понимает, что ему нужно не форсировать карьеру, а двигаться вперед постепенно. Кажется, в Формуле 3 Шумахер уже готов к серьезным делам – попасть как минимум в тройку лучших ему вполне по плечу. 

 Джулиано Алези, 18 лет (Trident, GP3)

 Джулиано Алези, 18 лет (Trident, GP3)
9/10

Джулиано – еще один парень со звучной фамилией и звездным отцом, и который также пока не одерживал громких побед. У Алези-младшего свой путь: в отличие от постепенно продвигающегося по «формульным» ступенькам Мика Шумахера, француз уже в 16 лет дебютировал в GP3. Первый год он провел в роли аутсайдера, привыкая к мощной технике, но уже в прошлом сезоне Джулиано начал выигрывать гонки (правда, пока только воскресные) и по итогам чемпионата стал пятым – и лучшим среди пилотов, не выступающих за ART Grand Prix. 

В этом году Алези ждет третий сезон в GP3 и кажется, для француза пришло время побеждать. Джейк Хьюз и Каллум Илотт – безусловно, неплохие гонщики, но однозначно не ровня Расселу или Джеку Эйткену, которых они заменили в ART. Все, что нужно Джулиано – это подтянуть скорость на одном быстром круге, из-за чего в прошлом сезоне француз не раз проваливал квалификации. Тогда бросить непобедимой в последние годы ART вызов, а то и отобрать у нее титул, станет более чем возможной задачей. 

 Колтон Херта, 18 лет (Andretti Steinbrenner Racing, Indy Lights)

 Колтон Херта, 18 лет (Andretti Steinbrenner Racing, Indy Lights)
10/10

Колтон – американский аналог Макса Ферстаппена, совершенно особенный гонщик, однозначно способный легко затмить своего отца Брайана. В девять лет он перевернулся на карте и разорвал почку, но по пути в больницу спрашивал у родителей, успеют ли они вернуться на трек к следующему заезду. В 15 лет Херта без родителей перебрался в Великобританию и на равных сражался с парнями старше его – Норрисом и Тиктумом – в британской MSA Formula. А в марте 2017-го, в 16 лет – установил рекорд, став самым молодым победителем гонки в истории Indy Lights. И лишь нехватка опыта помешала ему в прошлом году отобрать титул у Кайла Кайзера. 

Херте только-только исполнилось 18, но он не только выглядит по-взрослому, но еще и пилотирует не по возрасту зрело: он не суетится, редко совершает ошибки и при этом едет чертовски быстро. В этом году в Indy Lights у него фактически нет ни одного соперника – должно случиться чудо, чтобы Колтон не стал чемпионом и не перебрался в 2019-м в IndyCar. И вряд ли амбиции Херты ограничиваются Америкой: по своему потенциалу он вполне способен однажды добраться и до Формулы 1. Уже в ближайшие годы вы в этом убедитесь. 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , Евро Ф3 , Formula Renault , FIA F2 , GP3 , IndyCar , Indy Lights , Формула 4
Пилоты Ник де Врис , Артем Маркелов , Колтон Херта , Мик Шумахер , Джордж Расселл , Джулиано Алези , Роберт Шварцман , Ландо Норрис , Саша Фенестраз , Маркус Армстронг
Команды Carlin , Prema Powerteam , ART Grand Prix , Russian Time , Andretti Autosport
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100