«Эти отношения уже намного крепче». Хорнер сравнил работу Red Bull с Honda и Renault

Поделились
Комментарии
«Эти отношения уже намного крепче». Хорнер сравнил работу Red Bull с Honda и Renault
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
25 окт. 2018 г., 8:00

Руководитель Red Bull Racing Крисиан Хорнер рассказал об отличиях, которые в команде почувствовали до запланированного в 2019 году перехода на японские моторы.

В сезоне-2019 Red Bull Racing после долгих лет партнерства с Renault перейдет на силовые установки Honda, которые в нынешнем году впервые использует Toro Rosso. По слухам, Honda добилась существенного прогресса в работе над мотором в этом году, и мощность ее двигателей всего на 20 л.с. меньше, чем у топ-команд Mercedes и Ferrari.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер отметил, что ожидания от работы с японским мотористом вселяет в него надежду по поводу перспектив команды в следующем сезоне, а уровень отношений уже серьезно отличается от того, который был с Renault.

 «Отношения уже намного крепче и гораздо более многогранны, – сказал Хорнер журналистам. – Последние несколько лет отношения [с Renault] оставались очень сложными и напряженными. Эти же отношения [с Honda] совсем иные – мы не просто клиенты, мы настоящие партнеры, и в техническом плане в том числе.

На протяжении всей нашей карьеры с Renault мы всегда оставались клиентом. Примерно в 2011-2012 годах – на пике использования энергии выхлопных газов – интеграция шасси и мотора была нашей сильной стороной. Затем уровень снизился в течение 2014 и 2015 годов, а затем полностью упал, когда у них в 2016-м появилась своя команда».

Хорнер уверен, что последняя версия моторов Honda уже выдает больше мощности, чем нынешний мотор Renault. «Месяц за месяцем они становятся все сильнее и сильнее, а двигатели, которые они привозят на трассу, становятся все ближе и ближе к лучшим моторам в пелотоне», – добавил Хорнер.

Глава RBR уверен, что если Honda сможет хотя бы приблизиться к Mercedes и Ferrari, то шасси Red Bull сделает все остальное: «Когда изменят регламент, некоторым командам удастся все сделать правильно, а некоторыми – нет. Мы надеемся, что в начале этого предложения речь идет о нас. Последние пять лет нашей ахиллесовой пятой была разница мощностей, и если мы сможем сократить это отставание от Ferrari и Mercedes, то сможем с ними и побороться».

Ферстаппен назвал обещания Renault улучшить мотор к 2019 году «все той же старой песней»

Следующая новость
Как это было: Гран При Мексики'70, после которого Ф1 перестала приезжать в эту страну

Предыдущая новость

Как это было: Гран При Мексики'70, после которого Ф1 перестала приезжать в эту страну

Следующая новость

Гран При Мексики: пять вопросов перед гонкой

Гран При Мексики: пять вопросов перед гонкой
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing В Магазин
Автор Джонатан Нобл