Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

«Если не выигрываешь то, что должен – чемпионом не стать». Браун дал совет Ферстаппену

По мнению исполнительного директора Ф1, голландскому пилоту следует внимательно проанализировать свои ошибки, допущенные по ходу Гран При Мексики.

«Если не выигрываешь то, что должен – чемпионом не стать». Браун дал совет Ферстаппену

Макс Ферстаппен был очень быстр по ходу уик-энда в Мехико, но сначала потерял поул, проехав слишком быстро под желтыми флагами, а затем по ходу первых кругов гонки столкнулся с обоими пилотами Mercedes, в результате финишировав только шестым.

Читайте также:

«Макс допустил несколько ошибок, которые дорого ему обошлись, – отметил в своем подкасте по итогам уик-энда Росс Браун. – Все началось в субботу, когда он проигнорировал желтые флаги после аварии Валттери Боттаса, а затем открыто признал, что не стал сбрасывать скорость. 

Затем, в воскресенье, уже на первом круге сгустился красный туман, когда он столкнулся с Хэмилтоном во втором повороте. Все стало еще хуже после прокола, ставшего следствием очень амбициозного маневра против Боттаса на стадионе. Это было уже слишком». 

Он добавил: «Прорыв с 20-го места на шестое и марафонский отрезок в 66 кругов на одном комплекте шин стали слабым утешением. Голландец проехал на свой возраст, все еще слишком юный. Ему только 22, и тут есть большое поле для прогресса. 

Самое важное – учиться на своих ошибках. Это нужно делать и в 50, ну а уж в 22 тем более.

Ты должен забирать свои победы и чужие тоже, как демонстрирует Льюис. Без этого не стать чемпионом мира».

Читайте также:

«Гонка стала отражением всего сезона»

Оценивая выступление победившего в Гран При Хэмилтона, Росс высоко оценил его гонку: «Они с командой доказали, что могут выигрывать даже тогда, когда не являются быстрейшими. Хотя за последние пять лет такие ситуации возникали нечасто. 

Льюис стал первым благодаря тактике с одним пит-стопом и пониманию того, что позиция на трассе здесь важнее всего. Эти факторы в сочетании с невероятным умением Льюиса беречь резину стали залогом победы. 

В каком-то смысле эта гонка стала отражением всего сезона. Впервые с начала гибридной эры технологическое преимущество Mercedes оказалось под вопросом, но в то же время гонщик и команда нашли возможность выжать максимум из того, чем располагали, наилучшим образом использовали условия и ошибки соперников. Именно так и устанавливаются рекорды».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Видео: столкновение Квята и Хюлькенберга

Предыдущая новость

Видео: столкновение Квята и Хюлькенберга

Следующая новость

Элбон круче Ферстаппена: интересная статистика Гран При Мексики

Элбон круче Ферстаппена: интересная статистика Гран При Мексики
Загрузить комментарии