Эрикссон удивлен, что не получил травм в аварии в Сильверстоуне

Гонщик Sauber заявил, что авария в заключительной тренировке Гран При Великобритании чудом обошлась для него без травм.

В ходе субботней тренировочной сессии автомобиль Маркуса Эрикссона закрутило на выходе из поворота "Стоу", после чего протащило по траве и ударило о барьер. Швед был отправлен в больницу и вынужденно пропустил квалификацию, однако впоследствии его допустили к гонке.

«Это просто невероятно, – поделился впечатлениями Эрикссон. – Контроль над машиной я утратил на скорости 230 км/ч, и не похоже, что мне удалось хоть немного замедлиться до удара о барьер. Тем удивительнее, что я обошелся без травм и повреждений.

Произошедшее лучше любых слов говорит о безопасности в современной Формуле 1. Да, после такой аварии определенно будет больно, но в остальном гонщик цел и невредим».

Маркус также добавил, что потерял управление над машиной после того, как наехал в "Стоу" на мокрый участок искусственного газона.

«Я всё помню, – сказал он. – Трасса в том месте явно подсыхала, но я чуть шире, чем надо, вышел из поворота и заехал задним левым колесом на газон, который был еще мокрым.

Не думаю, что собирался атаковать в том повороте; я лишь немного задел траву, но этого отказалось достаточно для того, чтобы потерять сцепление с трассой и улететь в барьер. Удар был очень сильным».

Изменения в конфигурации трассы

На вопрос о том, не следует ли организаторам несколько изменить поворот "Стоу", Эрикссон подчеркнул, что авария, в которую он угодил, произошла исключительно по его вине. Швед, впрочем, допустил, что упомянутый вираж действительно требует внимания.

«Думаю, стоит присмотреться к газону, уложенному на выходе, – сказал он. – Когда условия постоянно меняются, в этом повороте очень легко выехать на искусственное покрытие – а уж оно-то отправит вас на огромной скорости прямиком в стену.

К самим барьерам претензий нет, а вот с газоном надо что-то делать. Кроме того, в том повороте практически плоский поребрик. Быть может, более более рельефный поребрик предотвратил бы чрезмерно широкий выход из поворота.

Впрочем, я же знал, что это за место. Проблема здесь вовсе не в трассе – это я допустил ошибку. Не хочу перекладывать все на трассу, но мы уже видели здесь аварии, и они всегда были серьезными. Возможно, что-то следует изменить. В любом случае, здесь вина за инцидент лежит на мне».

Рулевое колесо

В момент удара C35 о барьер в автомобиле Эрикссона сломалось рулевое колесо. Швед так и не смог найти объяснение этому факту.

«Не могу сказать, почему оно отлетело, – признался гонщик Sauber. – Судя по видео, я сломал его коленями. Однако на коленях не осталось ни ссадин, ни синяков, так что я не могу с уверенностью объяснить, что произошло в тот момент».

Дополнительная информация: Джейми Клейн

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Маркус Эрикссон
Команды Sauber
Тип статьи Новость
Rambler's Top100