Эрикссон списал аварию за пейс-каром на тормоза

Гонщик Sauber заявил, что проблемы с тормозами и низкая температура шин стали причиной его вылета во время машины безопасности на При Монако.

Маркус Эрикссон не смог затормозить в повороте «Сен Дево» и врезался в стену, пытаясь обогнать машину безопасности и отыграть потерянный из-за нее круг.

«У меня были проблемы с тормозами, – сказал Эрикссон Motorsport.com. – До того как начался период машины безопасности, мои тормоза немного перегрелись. В это время я ехал очень медленно, и тормоза сильно нагрелись. Педаль тормоза проваливалась все сильнее и сильнее, и я не мог использовать тормоза.

Когда мне сказали обогнать машину безопасности, то мои тормоза не работали, а шины были холодные, словно камень. Все происходило, как в замедленной съемке, в первом повороте я просто не смог остановить машину или отвернуть в сторону».

Также Эрикссон сказал, что сложности в прогреве новых шин Pirelli сезона-2017 только усугубили проблему.

«Каждый раз, когда немного замедляешься, то сильно теряешь в температуре [резины], – объяснил Маркус. – И это можно было наблюдать в этот уик-энд. Тогда нужно усиленно работать с тормозами, чтобы поддерживать температуру резины. Температура резины полностью падает. Комбинация из проблем с тормозами и холодными шинами стала причиной произошедшего».

Вместе с Эрикссоном сошел с дистанции и его напарник по Sauber Паскаль Верляйн после столкновения с Дженсоном Баттоном. Маркус признал, что темп машины все равно не позволил бы бороться за очки: «Мы теряли по секунде с круга по сравнению с гонщиками в середине второй десятки, поэтому нам было тяжело. В гонке мы сделали все, что могли. Все выглядело нормально, но закончилось не так».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Маркус Эрикссон
Команды Sauber
Тип статьи Новость
Rambler's Top100