Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Эрикссон провел переговоры с командами IndyCar

Маркус Эрикссон, который в следующем году получит роль третьего пилота Sauber, собирается принять участие в полном сезоне американского чемпионата.

Эрикссон провел переговоры с командами IndyCar

В конце 2018 года Маркус Эрикссон потеряет место призового пилота в Sauber – в следующем году за швейцарскую команду будут выступать Кими Райкконен и Антонио Джовинацци. Эрикссон же станет третьим пилотом Sauber.

На Гран При Японии у Эрикссона спросили, не думал ли он о переходе в IndyCar. «Мы обсуждаем это с некоторыми командами, и я думаю, что это реалистичная цель, – ответил он Motorsport.com. – Также мы разговариваем с командами в других категориях.

Что касается меня – я хочу участвовать в гонках на самом высоком уровне, потому что вижу свое возвращение в Ф1 в будущем. Чтобы получить возможность вернуться в Ф1, я хочу остаться в "формулах", в быстрых машинах. IndyCar – лучшая серия для этого».

«Я всегда смотрел на этот чемпионат и думал, что он действительно крутой, там потрясающие гонки, – продолжил он. – Судя по всему, там очень весело, и когда разговариваешь с другими гонщиками или людьми оттуда, они, кажется, эту серию любят – рассказывают, какие там великолепные гонки, потрясающая атмосфера, и что серия находится на подъеме».

По данным Motorsport.com, Эрикссон ведет переговоры с командой, которая не требует от него привлечения финансирования. Лучшим вариантом для шведа может стать Schmidt Peterson Motorsports. Три ведущие команды IndyCar – Andretti Autosport, Chip Ganassi Racing и Team Penske, – уже подтвердили свои составы на сезоне-2019.

Две из трех других команд, которые выигрывали гонки в этом сезоне – Rahal Letterman Lanigan Racing и Dale Coyne Racing, – похоже, уже определились с выбором пилотом. Однако у SPM подтвержден только Джеймс Хинчклифф, поскольку неизвестно, сможет ли Роберт Уикенс, получивший серьезные травмы после аварии в августе, вернуться в гонки.

В IndyCar рассказали о переговорах с Вандорном

Прочие серии

Эрикссон не уверен, что сможет протестировать автомобиль другой серии до конца этого сезона Ф1, и все еще не знает, чем будет занимать в 2019 году.

Он отметил, что возможно возвращение в Японию, где он выиграл титул в Формуле 3 в 2009-м, а также признал, что Суперформула может стать одним из вариантов. Маркус заявил, что был бы не против выступить и в «24 часах Ле-Мана», однако в его приоритете остаются «формулы». 

По словам Эрикссона, еще одним вариантом является Формула Е, однако он не считает ее лучшей серией для того, чтобы оставаться готовым к возвращению в Ф1: «[Формула Е], безусловно, один из вариантов. Она интересна во многих аспектах, но, возможно, это не самая лучшая серия, чтобы пытаться придерживаться стиля пилотирования Ф1. Формула Е – большой карьерный ход. Есть некоторые другие варианты, в которых можно оставаться на радаре Ф1 и затем вернуться».

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Поделились
Комментарии
В Toro Rosso рассказали о доработках мотора Honda к этапу на «Сузуке»

Предыдущая новость

В Toro Rosso рассказали о доработках мотора Honda к этапу на «Сузуке»

Следующая новость

Renault: Red Bull мешала нам продлить контракт с Сайнсом – и потеряла Риккардо

Renault: Red Bull мешала нам продлить контракт с Сайнсом – и потеряла Риккардо
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1 , IndyCar
Пилоты Маркус Эрикссон
Автор Денис Буденков