Эрик Буллье: Простого решения роста расходов не существует

Поделились
Комментарии
Эрик Буллье: Простого решения роста расходов не существует
18 дек. 2014 г., 14:59

В четверг вечером команды Ф1 соберутся для очередного раунда переговоров из-за роста расходов, который ведущие коллективы успешно игнорировали на протяжении 2014 года, пока Caterham и Marussia не ушли из спорта.

В четверг вечером команды Ф1 соберутся для очередного раунда переговоров из-за роста расходов, который ведущие коллективы успешно игнорировали на протяжении 2014 года, пока Caterham и Marussia не ушли из спорта. Сразу после этого представители Lotus, Sauber и Force India заговорили, что при нынешней ситуации с распределением доходов существует риск повторения сценария двух аутсайдеров, что сделает критическим малым количество участников. «Если вспомнить происходящее в последние десять лет, то у многих команд была заводская поддержка, поэтому расходы их не сильно волновали. Но к 2010 году коллективы стали терять такую поддержку, в результате чего вынуждены были меньше тратить на техническую доработку автомобилей, что и сейчас является проблемным вопросом для некоторых участников. В этом вся проблема: и стоит ли нам прекращать доработку машин ради сокращения расходов? Это ведь вопрос всей структуры Формулы 1, ведь такие перемены затронут не только команду, но 2000-3000 людей, которые связаны с поставками комплектующих. Можно подумать о том, чтобы поднять расходы, но мы должны будем пересмотреть систему распределения доходов, и в календаре может появиться около 25 гонок. Я не знаю, как правильно поступить», - заявил гоночный директор McLaren Эрик Буллье в преддверии встречи. А вот босс Sauber Мониша Кальтенборн отметила, что не стоит торопиться с отказом от турбомоторов V6, которые спровоцировали новую волну расходов. «Я бы сказала, что идея перехода на новые турбомоторы верна, ведь Ф1 должна быть площадкой для последних технологий, а сейчас наши автомобили используют как раз системы высочайшего уровня. Возможно, мы не лучшим образом реализовали весь план. Может быть, следовало чуть раньше обговорить переход или подождать еще один год. Либо мы должны были сделать такие правила, чтобы ограничить рост расходов. Способов улучшить ситуацию много, нужно просто их обсудить», - сказала Кальтенборн.
Следующая новость
В McLaren уверены в возвращении Кевина Магнуссена

Предыдущая новость

В McLaren уверены в возвращении Кевина Магнуссена

Следующая новость

McLaren хочет пересмотра правил по двигателям

McLaren хочет пересмотра правил по двигателям
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Майкл Роуэн , Эрик Булэ
Команды McLaren В Магазин , Sauber , Force India