Эллисон ушел с поста технического директора Mercedes
Чемпионская команда Ф1 объявила о кадровых перестановках. Джеймс Эллисон получит другой пост и больше не будет руководить технической группой на каждодневной основе

С 1 июля британский конструктор официально станет главой технического штаба – он станет отвечать за вопросы долгосрочного планирования.
Новым техническим директором в Брэкли назначен Майк Эллиот. Специалист, прежде работавший в Renault и McLaren, присоединился к Mercedes в 2012 году. Он был главой отдела аэродинамики, а с 2017-го стал директором по технологиям.
В Mercedes объяснили перестановки желанием выстроить долгосрочную стратегию в преддверии радикальной смены регламента с 2022 года. В команде подчеркнули, что кадровые изменения никак не связаны со слабым стартом нынешнего сезона.
Джеймс Эллисон был техническим директором Mercedes с 2017 года.
«С момента появления в Mercedes Джеймс показал себя выдающимся техническим лидером, – приводит пресс-служба слова главы команды Тото Вольфа. – Он внес невероятный вклад в наши результаты.
Мы уже некоторое время знали, что его работа на посту технического директора подходит в концу в этом году, и я рад, что мы смогли подобрать для него новую роль. которая сохранит его в нашей гоночной семье. Последние годы Джеймс оставался для меня важным спарринг-партнером, и я знаю, что в будущем нам многого предстоит добиться сообща».
Сам Джеймс добавил: «Я твердо убежден, что в нашем спорте люди должны оставаться на руководящих должностях люди лишь ограниченное время. Потому предпочел сделать шаг в сторону с поста технического директора, чтобы передать эстафету в правильное для себя и команды время».
В конце 2019 года, когда Тото Вольф пропускал Гран При, чтобы заняться работой на базе, именно Эллисон руководил работой Mercedes по ходу уик-энда. До Mercedes британец был техническим директором Ferrari, однако покинул команды по личным причинам после смерти своей супруги.

Майк Эллиот, технический директор Mercedes
Фото: Mercedes AMG
Вильнев назвал важное отличие Хэмилтона от Сенны и Шумахера
Шварцман и все-все-все. 5 сценариев на рынке пилотов Ф1
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.