Эллисон стал кандидатом на роль техдиректора Mercedes

Поделились
Комментарии
Эллисон стал кандидатом на роль техдиректора Mercedes
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
17 нояб. 2016 г., 9:42

По данных осведомлённых источников, бывший технический директор Lotus и Ferrari может в скором времени вернуться в паддок, но уже в составе чемпионов мира.

Джеймс Эллисон, директор по шасси Ferrari и Маурицио Арривабене, руководитель Ferrari
Пресс-конференция FIA: Джампаоло Далл’Ара, Sauber F1 Team; Ник Честер, технический директор Lotus F1 Team; Эндрю Грин, технический директор Sahara Force India F1 Team; Джеймс Эллисон, директор по разработке шасси Ferrari; Падди Лоу, исполнительный директор Mercedes AMG F1; Пол Монаган, главный инженер Red Bull Racing
Джеймс Эллисон, технический директор шасси Ferrari и Пол Монаган, главный инженер Red Bull Racing
Падди Лоу, исполнительный директор Mercedes AMG F1
Совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф с исполнительным директором Mercedes
Джеймс Эллисон, технический директор шасси Ferrari

Джеймс Эллисон ушел из Ferrari и Формулы 1 летом 2016 года после смерти жены. С тех пор ходили слухи, что он может вернуться в гонки уже весной: говорилось об интересе к британцу со стороны McLaren, Mercedes и Red Bull.

Первый вариант выглядел особенно реалистичным, учитывая долгую совместную работу Эллисона с нынешним боссом McLaren Эриком Булье в Lotus. Однако в McLaren и Red Bull заявили Motorsport.com, что довольны структурой своих технических штабов и не намерены что-то менять.

Будущее в Mercedes

В команде Mercedes техническим директором работает Падди Лоу. Однако в прессе звучали предположения, что он недоволен уровнем вознаграждения и может уйти из чемпионской команды. В связи с этим появились слухи о возможном переходе Лоу в Маранелло.

Если Падди действительно оставит Mercedes, то, по информации Motorsport.com, именно Эллисон может стать главным кандидатом ему на замену. Возможно, команда уже подписала с Джеймсом предварительный контракт, который вступит в силу, если в Брэкли появится вакансия технического директора. Этот контракт также может стать дополнительным аргументом для босса Mercedes Тото Вольфа в переговорах с Лоу.

Рынок специалистов

Предварительный контракт гарантирует Mercedes, что один из самых сильных специалистов в своей области не достанется кому-то из соперников. Пока Эллисон в любом случае нигде не работает, и если даже примет предложение одной из команд, то не раньше будущей весны – до этого времени он связан обязательствами с Ferrari.

Есть и еще один вариант развития событий – если Вольф сможет найти для Эллисона место в нынешней структуре команды рядом с Лоу. Команда штутгартского концерна и так удерживает неофициальное звание чемпиона по привлечению известных конструкторов и интегрирования их в свою работу. Особенно явно этот процесс проходил под руководством Росса Брауна при подготовке к "гибридной эре" Ф1.

В ответ на просьбу прокомментировать возможность перехода Джеймса Эллисона в Mercedes и Тото Вольф, и Падди Лоу отказались от каких-либо комментариев.

Следующие статьи раздела Формула 1
Новые владельцы Ф1 задумали ночную гонку в Лас-Вегасе

Предыдущая новость

Новые владельцы Ф1 задумали ночную гонку в Лас-Вегасе

Следующая новость

Чейз Кэри впервые пришел на заседание Стратегической группы

Чейз Кэри впервые пришел на заседание Стратегической группы

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes
Автор Адам Купер
Тип материала Новость