Эллисон: Нельзя, чтобы новый регламент снизил количество обгонов

Правила 2017 года не должны мешать гонщикам бороться за позиции на трассе, считает технический директор Ferrari.

Руководство Формулы 1 совместно с командами и FIA работает над новым регламентом для чемпионата 2017 года.

Главная цель изменений – сделать машины внешне агрессивнее, сложнее в пилотировании и значительно увеличить их скорость на круге. В теории, именно такие меры помогут Формуле 1 повысить интерес болельщиков и сделать чемпионат зрелищнее.

Планируется, что существенной прибавки в скорости получится добиться за счет более широких шин и пересмотренной аэродинамики. Новый свод правил на аэродинамику был составлен рабочей группой еще в ноябре, однако этот регламент предполагает большое увеличение прижимной силы, что, в свою очередь, осложнит обгоны на трассе.

Технический директор Ferrari Джеймс Эллисон считает, что именно обгонам следует уделить особое внимание при утверждении новых правил.

«Мы хотели бы видеть три вещи: более агрессивные, более быстрые и более сложные для управления машины – сложные физически, а не технически, – приводит слова Эллисона ESPN. – Я думаю, новые правила отвечают эти трем требованиям. Но нам нужно убедиться, что уровень обгонов как минимум останется на том же уровне, или на уровне, который считается правильным.

Для этого существуют инструменты. Два самых очевидных: шины, работа которых не должна быть слишком стабильной на протяжении гонки; и размеры зон DRS – их нужно правильно просчитать и они должны позволять вам совершить обгон, если вы не перестарались при его подготовке и хорошо сделали свою работу».

Ранее технический директор Williams Пэт Симондс также отмечал, что новый регламент на аэродинамику хоть и соответствует задачам, которые ставились перед его созданием, проблемы обгонов он не только не решает, но и усугубляет их.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Ferrari
Тип статьи Комментарий
Тэги джеймс эллисон
Rambler's Top100