Эллисон: На Сепанге высоки нагрузки на технику

Инженеры Ferrari рассказывают об особенностях малайзийской трассы и трудностях, с которыми предстоит столкнуться командам.

Жара и влажность – главные особенности Гран При Малайзии, который состоится в эти выходные. В преддверии гоночного уик-энда в Куала-Лумпуре своей оценкой поделились инженеры Ferrari.

«Как правило, мы оцениваем трассы по двум основным параметрам: уровню прижимной силы и необходимой мощности от силовой установки, – рассказал технический директор Скудерии Джеймс Аллисон. – С этой точки зрения Сепанг очень похож на автодром в Мельбурне. Другими словами, показатели машины должны быть схожими.

Однако в Малайзии гораздо жарче и выше влажность – эта серьёзная нагрузка на технику и шины. А неожиданный ливень может изменить стратегию, поэтому все внимательно следят за погодой, и важно быстро среагировать на изменение условий.

Для системы охлаждения этап на Сепанге – тоже серьёзное испытание, – добавил шеф-конструктор Ferrari Симоне Реста. – Нам нужно думать и о надежности, и о скоростных показателях. Сезон только начинается, и нам ещё только предстоит понять наш реальный уровень.

В Мельбурне у нас была хорошая максимальная скорость, что будет очень кстати на двух длинных прямых малазийского автодрома. Общий темп у нас тоже неплох, что должно стать преимуществом на Сепанге, где уровень износа шин весьма высок».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Трек Сепанг
Тип статьи Новость
Тэги ferrari
Rambler's Top100