Элбона в первой практике сдуло с трассы попутным ветром

Поделились
Комментарии
Элбона в первой практике сдуло с трассы попутным ветром
Автор:
, Главный редактор
Соавтор: Адам Купер
15 мар. 2019 г., 11:22

Дебютант Формулы 1 по ходу пятничных заездов несколько раз оказывался за пределами асфальта. Причины инцидентов были самыми разными: от такой очевидной, как нехватка опыта, до такой неожиданной, как слишком большой подголовник.

Одним из наиболее запоминающихся событий первой тренировки Гран При Австралии стал эпизод с участием Александра Элбона. Его Toro Rosso занесло на выходе из первого поворота, после чего машина ударилась об отбойник и потеряла переднее антикрыло. После окончания заездов журналисты спросили дебютанта Ф1 о причинах этой аварии.

«Ветер здесь гораздо сильнее, чем в той же Барселоне, – сообщил пилот в ответ. – В том числе сильный попутный ветер, и для меня это что-то новое. Наши машины очень чувствительны к любому ветру, их поведение может меняться очень ощутимо. Я постепенно начал привыкать ко всему этому – но порыв попутного ветра был слишком сильным, чтобы справиться с ним при моем не таком уж большом опыте».

Читайте также:

Чуть позже пилоту из Таиланда не удалось избежать еще одной помарки по неожиданной причине: «После апекса 11-го поворота я просто не смог поставить руль прямо, – рассказал гонщик Toro Rosso. – Рука уперлась подголовник (речь о мягком "воротнике" в кокпите, который снимается при посадке пилота в автомобиль или высадке из него – Прим. ред.), мне пришлось убрать ее с руля – и идеально пройти поворот – а значит,­ и собрать хороший круг – не получилось.

Не страшно, но неожиданно. Надо теперь подумать над тем, как получить больше пространства для локтей».

По словам гонщика, проблемы о ходу его первой официальной сессии Гран При не вызвали негативной реакции у Хельмута Марко. Сам Элбон также предпочел не зацикливаться на инциденте и продолжить работу по адаптации к новой для себя трассе и своему автомобилю:

«Конечно, в начале второй тренировки я немного осторожничал, особенно в первом повороте. Но во всех остальных поворотах ехал на полную, – продолжил пилот Toro Rosso. – Лучший способ в этой ситуации – оставить инцидент за скобками. Понять, что пошло не так, понять, как это предотвратить в будущем – и двигаться дальше».

По ходу второй сессии автомобиль Элбона также побывал за пределами асфальта – на этот раз ветер был ни причем, хотя нехватка наката за рулем автомобиля Формулы 1 сказалась снова.

«В том моменте мне тоже немного не хватило опыта, плюс шины в тот момент были немного перегреты, – объяснил Алекс. – В целом, если вспомнить, что я здесь впервые, можно быть довольным происходящим. По ходу первой тренировки я чувствовал себя все увереннее. Во второй я пытался пилотировать как можно стабильнее и при этом постепенно наращивать ритм. По ходу коротких серий в начале сессии была возможность выдать по-настоящему быстрый круг, но я допустил небольшую ошибку в 11-м повороте…»

Одной из ключевых проблем для себя по ходу заездов дебютант назвал большое количество машин на трассе.

«Во время тестов в Барселоне на трассе обычно было вдвое меньше машин, – пояснил Элбон. – Здесь же на бывает тесновато. И это может сыграть свою роль в квалификации.

В целом же я неплохо подготовлен к ней подготовлен, так по ходу второй недели тестов мы в один из дней пытались полностью воспроизвести свои действия в квалификации. На чистой трассе у меня неплохо получался разгонный круг, но здесь в последних поворотах ты можешь наткнуться сразу на нескольких пилотов, которые чуть ли не останавливаются и едут по своим особенным траекториям… Чтобы понять, как поступать в таких ситуациях, нужна практика».

Читайте также:

По ходу первой тренировки Александр Элбон показал 13-е, по ходу второй – 17-е время. Отставание пилота Toro Rosso от лучшего времени на круге составляло полторы-две секунды.

Слайдер
Список

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария
1/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария
2/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария
3/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария
4/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария
5/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария
6/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, авария
7/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, Даниил Квят, Toro Roso STR14

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, Даниил Квят, Toro Roso STR14
8/13

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14

Александр Элбон, Toro Rosso STR14
9/13

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14

Александр Элбон, Toro Rosso STR14
10/13

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, возвращается в боксы без переднего крыла

Александр Элбон, Toro Rosso STR14, возвращается в боксы без переднего крыла
11/13

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

Александр Элбон, Toro Rosso

Александр Элбон, Toro Rosso
12/13

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

Судьи несут обломки машины после аварии – Алекс Элбон, Toro Rosso

Судьи несут обломки машины после аварии – Алекс Элбон, Toro Rosso
13/13

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Следующая новость
Первые километры. Пятничная фотогалерея из Мельбурна

Предыдущая новость

Первые километры. Пятничная фотогалерея из Мельбурна

Следующая новость

Райкконен спокойно отнесся к шестому результату Alfa Romeo в пятницу

Райкконен спокойно отнесся к шестому результату Alfa Romeo в пятницу
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австралии
Автор Кирилл Качнов
Be first to get
breaking news