Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
03 Часов
:
27 Минут
:
20 Секунд
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
13 дней
04 дек.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
77 дней

Элбон раскритиковал Pirelli за выбор шин на Гран При 70-летия Ф1

Поделились
Комментарии
Элбон раскритиковал Pirelli за выбор шин на Гран При 70-летия Ф1
Автор:
, Ответственный редактор

Гонщик Red Bull уверен, что самый мягкий состав не сможет принести пользы на британской трассе

В отличие от Шпильберга, где для двух уик-эндов шинники выбрали одни и те же составы, для Сильверстоуна они сделали разный выбор. Сначала пилоты и команды использовали самые жесткие слики С1, С2 и С3, а вот на второй Гран При получили в свое распоряжение более мягкую комбинацию С2, С3 и С4.

Алекс Элбон, который показал по итогам пятницы лишь 11-й результат, счел такое решение ошибочным. 

«Думаю, это не самый лучший выбор Pirelli, – объяснил он в эфире телеканала Sky Sports. – Эти шины [C4] не слишком быстры, зато они слишком мягкие для этой трассы. Думаю, на Medium мы были сегодня даже быстрее, чем на Soft.

Я заметил, что почти все в итоге стали ездить на Medium. И по мере того, как состояние покрытия эволюционировало, на Soft можно было прибавить от силы одну десятую по сравнению с первыми попытками. 

Проблема в том, что у нас недостаточно комплектов Medium и Hard, и это ограничивает работу с тактикой. Суббота будет очень важна, потребуется очень точно выбирать шины для каждого сегмента квалификации».

Pirelli в нынешнем сезоне лишила команды возможность выбирать комплекты шин для своих пилотов. Каждый гонщик получает восемь наборов Soft, три Medium и два Hard. По ходу предыдущей гонки в Сильверстоуне даже самый жесткий состав С1 порой не выдерживал нагрузок, что едва не стоило Льюису Хэмилтону победы из-за прокола на последнем круге. 

Читайте также:

Дополнительная информация: Адам Купер

Renault не отказывается от идеи оспорить вердикт FIA по Racing Point

Предыдущая новость

Renault не отказывается от идеи оспорить вердикт FIA по Racing Point

Следующая новость

Сайнс решил пошалить с Квятом: не давал ему проехать и сам чуть не вылетел

Сайнс решил пошалить с Квятом: не давал ему проехать и сам чуть не вылетел
Загрузить комментарии