Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
1 день
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
8 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
22 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
50 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
57 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
78 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
106 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
113 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
127 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
141 день

Элбон назвал вылет с трассы в тренировке результатом «глупой ошибки»

Поделились
Комментарии
Элбон назвал вылет с трассы в тренировке результатом «глупой ошибки»
Автор:
Соавтор: Олег Карпов
2 авг. 2019 г., 17:51

Для пилота Toro Rosso авария была особенно обидной на фоне того, что по сравнению с первой тренировкой итальянской команде удалось существенно прибавить в скорости.

Александр Элбон взял на себя ответственность за аварию на выходе из последнего поворота по ходу второй пятничной тренировки на «Хунгароринге». Пилот Toro Rosso назвал свой вылет с трассы результатом «глупой ошибки».

Читайте также:

Гонщик потерял контроль над автомобилем, когда готовился уйти на первый быстрый круг по ходу сессии. «Передние колеса остались на асфальте – и я подумал, что все идет хорошо, – прокомментировал Элбон этот эпизод. – Я не чувствовал касания травы передней шиной – значит, зацепил газон задней. Погода, ясное дело, осложнила ситуацию – накрапывал дождь и было очень скользко. Но в целом, если честно, это просто глупая ошибка».

По словам гонщика Toro Rosso, влияние аварии на ход уик-энда в целом будет сильно зависеть от погоды в ближайшие дни.

«Если завтра будет идти дождь – все не очень хорошо. Если завтра будет сухо – не особо плохо. В конце концов, сегодня дождь всем помешал работать по нужным программам. Если говорить о машине, то в целом в ней много чего повреждено, но эти повреждения не выглядят серьезными. Так что, думаю, завтра мы продолжим работать по своему плану».

При этом Элбон предположил, что к моменту начала второй тренировки его машина стала заметно быстрее, чем в первой сессии свободных заездов. По словам гонщика, если бы заезд прошел по сухой трассе, шансы оказаться в протоколе выше, чем по итогам первой тренировки (в которой пилот занял 14-е место), были весьма велики.

«Поначалу у нас были проблемы с темпом, но потом мы сделали заметный шаг вперед. Так что, вылет с трассы был особо неприятным».

Читайте также:

Следующая новость
«Сцепления больше, и баланс лучше». Боттасу понравилось поведение Mercedes на мокром асфальте в Венгрии

Предыдущая новость

«Сцепления больше, и баланс лучше». Боттасу понравилось поведение Mercedes на мокром асфальте в Венгрии

Следующая новость

Лучшие фотографии Гран При Венгрии: пятница

Лучшие фотографии Гран При Венгрии: пятница
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Автор Пабло Элизальде