Эксперт объяснил скорость Ferrari в Монако. Все дело в подвеске

Марк Зурер рассказал о конструктивной особенности алой машины, позволяющей показывать высокий темп на медленной городской трассе

Эксперт объяснил скорость Ferrari в Монако. Все дело в подвеске
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

После провального 2020 года Скудерия явно прибавила за зиму и в нынешнем чемпионате сражается с McLaren за звание третьей силы Формулы 1. После пяти гонок между командами всего два очка  пользу британцев. 

Недавний Гран При Монако стал для Ferrari самым сильным со старта сезона-21: Шарль Леклер выиграл квалификацию, а Карлос Сайнс финишировал вторым. Так высоко в протоколе гонщики из Маранелло не поднимались с первого этапа прошлого года.

По мнению экс-пилота Ф1 Марка Зурера, хорошая скорость SF21 в Монако объясняется конструктивными особенностями.

«Год назад у них были явные проблемы со скоростью на прямых, – объяснил швейцарец в интервью входящему в Motorsport Network сетевому изданию Formel1.de. – И дело не только в мощности мотора. Они по сути изменили аэродинамическую концепцию машины. А сейчас немного скорректировали ее, чтобы добавить скорости на прямых. 

Они знают, что по мощности по-прежнему уступают Honda или Mercedes. Однако сейчас на прямых уже не отстают от соперников. А в поворотах им очень помогает подвеска. Я смотрел карды из Монако в замедленном воспроизведении. Из всех машин именно Ferrari лучше всех справляется с поребриками. У них самые меленькие вертикальные перемещения, и это здорово.

Очень неплохо все обстоит и у Alfa Romeo, так как у них задок от Ferrari. В результате удается обеспечить хорошее сцепление. Если машина подскакивает на поребрике, тебе сложнее разгоняться. А вот когда она стабильна, можно сразу давать полный газ. В Монако это обеспечивает колоссальное преимущество. Думаю, и в Баку это тоже поможет им».

Зурер добавил, что нынешняя форма Ferrari не дает оснований рассчитывать на серьезную борьбу с Mercedes и Red Bull, но Скудерии по силам обойти всех остальных соперников по итогам чемпионата.

«Думаю, третье место, на которое они нацеливаются, абсолютно реально, – отметил эксперт. – Да, серьезную конкуренцию им составит McLaren. Но Ferrari по силам взять верх в этой борьбе. И кстати, я очень сомневаюсь, что они полностью остановили работу над машиной 2021 года и больше не будут улучшать ее».

Ранее в Скудерии говорили, что уже направили 95% своих ресурсов на подготовку к новому регламенту, который вступит в силу с 2022 года.

Читайте также:

Дополнительная информация: Кристиан Ниммерфолль

Поделились
Комментарии
«Мазепин действует дубиной». Россиянину досталось от главного критика Ф1
Предыдущая новость

«Мазепин действует дубиной». Россиянину досталось от главного критика Ф1

Следующая новость

«Я неверно оценивал Сайнса». Росберг признал ошибку

«Я неверно оценивал Сайнса». Росберг признал ошибку
Загрузить комментарии