Эксперт о сложностях Aston Martin: Они всегда строили посредственные машины

В четырех первых Гран При команда Aston Martin заработала всего пять очков, причем все их принес Лэнс Стролл – его напарник Себастьян Феттель пока ни разу не финишировал в первой десятке. 

Такие результаты можно назвать холодным душем в сравнении с прошлогодними, когда гонщики добыли одну победу, один поул и четырежды поднимались на подиум – а команда только из-за штрафа FIA не смогла стать третьей в Кубке конструкторов. 

Падение темпа относительно соперников в самой AMR объясняют изменениями в регламенте: сокращение площади днища сильно ударило по тем, кто использует концепцию с малым углом склонения корпуса. 

Однако бывший гонщик Ф1 Марк Зурер, уже много лет выступающий экспертом на немецком ТВ, увидел причину нынешних сложностей Aston Martin совсем в другом. Участник семи сезонов Гран При на стыке 70-х и 80-х вспомнил, что собственный конструкторский штаб в Сильверстоуне никогда не хватал звезд с неба – а все успехи 2020-го связаны с использованием копии машины Mercedes.

Рассуждая в подкасте Sport1 о том, правильно ли поступил Себастьян Феттель, решив продолжить карьеру в AMR, Зурер сказал: «Если вспомнить прошлый сезон, его решение выглядит совершенно правильным. 

Проблема лишь в том, что за всю историю этой команды они всегда строили лишь очень средние машины. Так было во времена Force India, потом при Racing Point и сейчас с Aston Martin. 

В прошлом году они внезапно заполучили машину топового уровня и по чистой скорости оказались третьими в пелотоне. И понятно, почему он [Феттель] подумал: "Ага, я перехожу к ним". 

Но в 2020-м их машина была стопроцентной копией Mercedes. В нынешнем сезоне такой подход уже не работает. Им пришлось своими силами вносить доработки – и машина стала только хуже».

Он добавил: «Видимо, Феттель был уверен, что схема сработает. Ведь с обновлением команды ее сотрудничество с Mercedes стало только крепче, так как у этой компании есть доля в Aston Martin».

При этот швейцарец выразил уверенность, что солидные инвестиции Лоуренса Стролла, сделанные в Aston Martin F1 в последнее время, обязательно принесут результат. 

«Никто не ожидал, что они провалятся настолько сильно, – сказал он. – Но у них хорошее будущее. Денег достаточно, они набирают людей. В какой-то момент уровень результатов обязательно начнет расти».

Он также отметил, что Феттель в любом случае выбрал наилучший из всех вариантов продолжения карьеры, доступных после объявления Ferrari о прекращении сотрудничества с четырехкратным чемпионом мира. 

«Он мог взять годичную паузу, но кто может гарантировать, что после этого ему откроются двери одной из топ-команд? Я в этом очень сомневаюсь, – сказал 69-летний экс-пилот. – Из всех возможностей, которые у него тогда были, Себастьян выбрал наилучшую».

Феттель закончил все четыре состоявшиеся гонки, добившись двух 13-х и двух 15-х мест. В общем зачете Ф1 он опережает лишь пилотов Williams и Haas.