Экс-пилоты Ф1 приветствуют спасение Монцы

Итальянские гонщики Эмануэле Пирро и Витантонио Льюцци, некогда выступавшие в Формуле 1, с одобрением восприняли усилия сената Италии по сохранению Гран При, проводимого на автодроме в Монце.

Экс-пилоты Ф1 приветствуют спасение Монцы
ГП Италии, Воскресенье, после гонки.
Фернандо Алонсо. ГП Италии, Воскресная гонка.
Даниэль Риккардо. ГП Италии, Воскресная гонка.
Кими Райкконен. ГП Италии, Воскресная гонка.
Кевин Магнуссен. ГП Италии, Воскресная гонка.
ГП Италии, Субботняя квалификация.
ГП Италии, Субботняя тренировка.
Эмануэле Пирро. Памяти Айртона Сенны, Имола, Четверг.
Витантонио Льюцци. ГП Италии, Вторая пятничная тренировка.

Угроза исчезновения из календаря Ф1 Монцы, принимавшей у себя национальный Гран При в рамках чемпионата с 1950 года, вынудила власти региона Ломбардии, в которой и располагается легендарный автодром, выйти с просьбой о финансовой помощи на высший уровень. Эта попытка увенчалась успехом: сенат выделил региону дополнительное финансирование.

«В Формуле 1 традиции играют важнейшую роль, – сказал Пирро. – Это же очевидно. Конечно же, Ф1 приходится искать новые рынки и расширять границы. Тем не менее, крайне важно сохранить индивидуальность серии, и именно поэтому я рад, что сенат нашел способ сохранить Гран При Италии в Монце.

В конце концов, за деньги можно приобрести многое – но историю и традиции ни за какие деньги не купишь. На мой взгляд, в Ф1 просто должно быть место для подобных вещей».

«Гран При Италии – неотъемлемая часть Ф1 и народа Италии, – добавил Льюцци. – Для меня Формула 1 без этапа в Монце просто немыслима; мне очень сложно представить подобное. Здесь можно ощутить и страсть, и историю.

Я надеюсь, что это подходящее решение, которое позволит нам сохранить Гран При. Монца отличается своей совершенно уникальной атмосферой».

Новые шиканы как средство от скуки

По мнению Эмануэле Пирро, повысить сложность трассы в Монце можно при помощи первых двух шикан, Rettafilo и Roggia. Переустройство этих поворотов могло бы сделать гонку насыщеннее и интереснее.

«Есть, например, очень хороший поворот Аскари, – объяснил Пирро. – Вы же не называете его шиканой, не так ли? Я думаю, что первые две шиканы могли бы последовать примеру Аскари и стать более плавными, вроде "эсок" на прямой Мюльсан в Ле-Мане.

Это среднескоростные повороты, которые достаточно сложны и без сужения. Мне кажется, что подобное решение в будущем могло бы освежить трассу в Монце, одновременно сохранив ее дух с точки зрения испытания».

Поделились
Комментарии
Стивенс: Хочу сделать карьеру в Формуле 1

Предыдущая новость

Стивенс: Хочу сделать карьеру в Формуле 1

Следующая новость

Renault рассчитывает на серьезный прогресс после использования жетонов

Renault рассчитывает на серьезный прогресс после использования жетонов
Загрузить комментарии