Экклстоуну не понравились закрытые кокпиты

Босс FOM не в восторге как от Aeroscreen, продемонстрированной Red Bull в Сочи, так и от Halo, показанной Ferrari на предсезонных тестах в Барселоне.

Специалисты FIA продолжают изучать, какая из двух систем защиты головы пилота – Halo от Ferrari и Mercedes или Aeroscreen от Red Bull – обеспечивает более высокий уровень безопасности. Окончательное решение по этому вопросу должно быть принято не позднее 1 июля.

По поводу Aeroscreen глава FOM Берни Экклстоун сказал: «Похоже, с этой системой станет гораздо больше пит-стопов, поскольку гонщики станут посещать боксы уже для того, чтобы очистить экран. Это было бы кстати».

Рассказал Экклстоун и о своих колебаниях между Aeroscreen и Halo: «Не стал бы выбирать какую-то из этих систем. Мне ни одна из них не нравится».

Британский функционер добавил, что в Ф1 не следует предпринимать никаких дополнительных мер по защите головы пилота.

«Я думал о моделировании ситуации, когда колесом запускают в стационарный объект, – продолжил Экклстоун. – В гонке же, как правило, оба объекта будут двигаться.

Так как же можно смоделировать ситуацию, запуская колесом в неподвижный объект? Как можно предсказать поведение колеса?

Если оно попадёт в защитную конструкцию, то, вероятно, отскочит в неизвестном направлении. Так что не знаю».

Льюис Хэмилтон из Mercedes заявил, что опасности подобного рода обязаны оставаться неотъемлемой частью Ф1, на что Экклстоун ответил: «В его случае я не знаю, сыграли ли деньги какую-либо роль. Мы можем сделать гонки опаснее, если он хочет».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100