Экклстоун: Такой скверной Формулы 1 не было никогда

Глава FOM заявил, что гонки Гран При стали предсказуемыми, а президент FIA Жан Тодт не видит всех проблем современной Ф1.

Накануне первых предсезонных тестов руководитель FOM Берни Экклстоун сделал ряд жестких заявлений относительно положения дел в Формуле 1, а заодно предложил ввести ряд изменений в порядок формирования стартовой решетки.

«Я бы не стал тратить деньги, чтобы вместе с семьей прийти и посмотреть гонку. Ни за что, – сказал Экклстоун в комментарии для газеты The Daily Mail. – Какой в этом смысл, если почти наверняка можно быть уверенным, что Льюис Хэмилтон будет на поуле и скорее всего выиграет гонку, а другой гонщик Mercedes окажется на подиуме?»

Экклстоун также назвал Комиссию Формулы 1 "картелем", так как два основных производителя моторов эффективно используют право вето, чтобы управлять изменениями регламента до 2020 года.

«Такого рода соглашения называются картелем, – отметил он. – А картели незаконны. Мы вынуждены работать с теми, кто вне закона. Самое же главное – все это вредит интересам спорта».

Руководитель FOM скептически отозвался и об усилиях президента FIA Жана Тодта изменить ситуацию к лучшему.

«Жан, к сожалению, стал дипломатом, – подчеркнул Экклстоун. – Он делает отличную работу по повышению безопасности дорожного движения, но его интерес к Формуле 1 является исключительно номинальным в силу того, что он президент FIA. Он не видит все, что мешает и дестабилизирует Формулу 1, он хочет сделать все как в ООН.

Он должен многое учитывать, но ему надо передать кому-то другому ответственность за Формулу 1».

Изменения в регламенте

Для повышения зрелищности гонок Экклстоун предложил ввести в Формулу 1 принцип частично реверсивной стартовой решетки.

«Я хотел бы сохранить квалификацию в нынешнем виде, чтобы самый быстрый гонщик записал для истории свой поул, – предложил Экклстоун. – Но стартовать он будет, скажем, десятым – в зависимости от результата квалификации и положения в чемпионате. Надо посмотреть, как мы можем это сделать.

Гонщик, который был третьим по скорости в субботу, мог бы стартовать, скажем, седьмым или восьмым. Это лучше, чем полностью реверсивная решетка, потому что на старте гонки будет слишком много обгонов – парень из задних рядов станет опережать тех, кто явно медленнее.

Такое решение поможет конкуренции между гонщиками, примерно одинаковыми по скорости. И обгонять будет непросто».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Тип статьи Новость
Rambler's Top100