Экклстоун: Стандартные моторы – спасение Ф1

Коммерческий босс Формулы 1 полагает, что использование в чемпионате двигателя от независимого поставщика в ближайшие несколько лет позволит уберечь Большие Призы от катастрофы.

Несмотря на то, что планы по использованию в Ф1 бюджетных моторов не получили одобрения со стороны производителей, работающих теперь над альтернативным предложением, Берни Экклстоун по-прежнему настаивает на этой идее.

Причина банальна: по мнению британца, наличие альтернативы избавит чемпионат от доминирования одной команды, из-за которого Королева автоспорта неуклонно теряет поклонников.

«Задействовав в чемпионате силовые установки от независимого поставщика, мы хотим поднять уровень конкуренции, – сказал Экклстоун в интервью Die Welt. – Это вовсе не значит, что мы хотим избавиться от производителей – наоборот. Мы просто хотим, чтобы в серии были мощные силовые установки, которые можно приобрести и обслуживать за меньшие деньги, чем в настоящее время.

Переговоры относительно нового двигателя, который будет задействован в серии с 2018 года, продолжаются. Если согласие между нами, командами и производителями так и не будет достигнуто, FIA может внедрить новый формат.

Мы обязаны уберечь Ф1 от уничтожения. Но если мы будем и дальше действовать таким же образом, как сейчас, то от серии ничего не останется. Я не позволю произойти этому.

Разумеется, в будущем мы увидим новый двигатель и новый набор требований к новым моторам, которые будут более мощными и менее дорогостоящими. Мне это очевидно.

Покуда мы зависим от нашей аудитории, технологии не должны занимать чересчур доминирующее положение в Ф1. Полагаю, большинство наших зрителей в принципе не интересует вопрос, какой двигатель мы используем – и точно так же их не заботят все эти сложные технологии.

Они хотят видеть интересные и увлекательные гонки и разных победителей этих гонок. И именно это должна показывать Ф1».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100