Экклстоун призвал снизить взносы промоутеров за проведение Гран При

Берни Экклстоун заявил, что новым владельцам Ф1 стоит пересмотреть суммы, которые организаторы платят за проведение гонок, потому что в противном случае этапы начнут покидать календарь чемпионата.

Бывший глава FOM Берни Экклстоун, на протяжении последних лет самостоятельно оформлявший контракты с автодромами, считает, что промоутерам слишком дорого обходятся Гран При.

«Если мы смогли бы брать с промоутеров меньше денег, то это, на мой взгляд, пошло бы всем на пользу, – сказал Экклстоун Motorsport.com. – Я заключил несколько выгодных коммерческих сделок, они платят нам много денег, но большинство из них нельзя сказать, что хорошо зарабатывает – как раз наоборот.

Боюсь, рано или поздно правительства, которые их поддерживают, скажут, что с них хватит, до свидания. Если мы снизим взнос, который они оплачивают, то стоимость билетов могла бы снизиться, а их продажи – возрасти. Поэтому, если мы хотим позаботиться о болельщиках, то нужно сделать именно это».

На вопрос, почему он сам в прошлом не снижал расценки, Экклстоун ответил: «Я знал, что мог бы это сделать, но пытался зарабатывать деньги для компании, это была моя работа.

Сейчас кажется, что у Liberty нет прямой задачи зарабатывать деньги. Их цель – угодить болельщикам, и это хорошо».

Опасения Экклстоуна относительно государственной поддержки подкрепляются тем фактом, что в этом году пройдет последний Гран При Малайзии. Кроме того, не исключено, что в Сингапуре также откажутся от гонки Ф1.

Экклстоун напрямую участвовал в переговорах с организаторами Гран При Малайзии, которые завершились досрочным прекращением контракта с Формулой 1.

«Малайзия ушла, – добавил Экклстоун. – Многие подобные вещи стали результатом того, что я делал, моей ежедневной работы. Но у нас не было большого выбора – они в любом случае собирались уходить.

Что касается Сингапура, то мне кажется, я убедил их остаться. Мы немного изменили условия работы с ними. Но пока они не определились, и не исключено, что тоже не станут продолжать».

Экклстоун также принимал участие в переговорах по сохранению в календаре Гран При Бразилии. К этой гонке он всегда испытывал слабость, но при этом будущее этапа часто оказывалось под угрозой из-за состояния автодрома «Интерлагос».

«Если только кто-то не купит это место, гонки там не будет, – заметил Берни. – Город намерен продать трассу. Я добился того, что если продажа состоится, то в тендере будет пункт о том, что новый владелец сохранит Гран При на этой трассе.

Как минимум мы смогли добиться этого. То есть будет кто-то, кто выкупить трассу и будет проводить там гонку. Они думали, что найдут подходящего человека здесь [на Ближнем Востоке], но я сними связывался – у них сейчас нет денег».

Экклстоун также поддержал планы по возвращению Гран При Турции – эта перспектива стала реальной после встречи Чейза Кэри с президентом страны Реджепом Тайипом Эрдоганом. По финансовым причинам гонка выпала из календаря после 2011 года.

«У нас не получилось уладить этот вопрос по одной простой причине – они не платили, – сказал Экклстоун. – Я имел дело с человеком, который был премьер-министром, а сейчас президент. Они платили фиксированный сбор, а мы должны были делать все деньги с входных билетов.

Я бы хотел, чтобы сейчас у них все получилось, потому что мне нравится трасса, мне нравилась эта гонка. Это была чертовски хорошая гонка. Я только обрадуюсь, если у них все сработает. Но это получится только в том случае, если они подготовятся проводить Гран При за меньшие деньги».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100