Экклстоун предложил изменить формат уик-энда Ф1

Коммерческий босс Формулы 1 считает, что проведение двух 40-минутных гонок в воскресенье привлечёт телезрителей и рекламодателей.

По мнению Берни Экклстоуна, Ф1 стоит рассмотреть вопрос о заменой одной продолжительной гонки в воскресенье двумя 40-минутными заездами. В таком случае результаты первой гонки одновременно определяли бы стартовую решётку для второй.

Коммерческий босс серии предлагает обращаться к примерам других видов спорта, которые создают новые более короткие форматы соревнований. По его мнению, перерыв между гонками в воскресенье может быть использован для интервью пилотов. Это привлекло бы зрителей, спонсоров и рекламодателей. Но 86-летний Экклстоун сомневается, что у Формулы 1 хватит смелости на радикальные перемены.

«Сейчас гораздо сложнее удерживать внимание людей, – отметил Экклстоун в интервью The Sunday Times. – И многие виды спорта ищут более короткие форматы. ТВ-аудитория во время гонки в Бразилии возросла. У нас была длинная гонка с сильным дождём и пара аварий. У нас было два рестарта из-за красных флагов, и люди были согласны с этим.

Нам нужно оценить традиционный формат одной длинной гонки. Две 40-минутные гонки и 40-минутный перерыв между ними, в котором у пилотов брали бы интервью, а команды работали бы над машинами, были бы привлекательны для зрителей, телекомпаний. Спонсоры и рекламодатели обожали бы их.

Как обычно, квалификация проходила бы в субботу. Результаты первой гонки определяли бы стартовую решётку для второй. Всё бы поменялось, машины стали бы легче и быстрее. Но я не знаю, хватит ли у нас духу пойти на такие изменения. Времена меняются, и мы должны за этим следить.

Все виды спорта в США имеют тайм-ауты, в основном потому что американские зрители не могут сосредоточиться. Аудитория растёт с каждым 15-минутным телевизионным сегментом. А сейчас люди везде одинаковы».

Экклстоун также раскритиковал современные правила Ф1. По его мнению, они мешают пилотам гоняться должным образом.

«Книга с правилами должна сейчас называться: «Не гоняйтесь», – заметил Экклстоун. – Она такая запутанная, что никто, включая гонщиков, не знает, как правильно что-то делать.

Слишком много пилотов включает радио при первых признаках давления или контакта. Правильные гонщики разочарованы, как и зрители, как и я. Сейчас правила, как дорожные столбики. Всё замедляют. Не дают гонщикам делать то, что происходит естественным образом.

Давайте разберёмся. Если это опасно, мы можем согласиться с этим. Нам нужно сделать так, чтобы пилотам было легче гоняться честно. Не думаю, что они должны бить машины друг друга колёсами, но если они борются друг с другом, сближаются, и происходит контакт, что тогда? Я часто задаю себе вопрос, хотят ли эти ребята гоняться или же им просто нравится быть в машине Формулы 1». 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Тип статьи Новость
Rambler's Top100