Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
63 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
161 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
231 день

Экклстоун посчитал идеи Liberty по новым моторам слишком дорогими

Поделились
Комментарии
Экклстоун посчитал идеи Liberty по новым моторам слишком дорогими
Автор:
16 нояб. 2017 г., 15:50

По мнению Берни Экклстоуна, предложения руководства чемпионата по регламенту на двигатели после 2021 года не могло не вызвать недовольства автопроизводителей.

Старт гонки: лидирует Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Стартовая решетка
Комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл, Берни Экклстоун и мэр Сан-Паулу Жоао Дориа
Старт гонки
Берни Экклстоун
Старт гонки: Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, Льюис Хэмилтон
Берни Экклстоун, руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, гонщик Макс Ферстаппен и спортивный к
Старт гонки: Нико Росберг и Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W06 Hybrid, Даниэль Риккардо и Даниил Квят,
Берни Экклстоун и Жак Вильнёв
Джанкарло Физикелла опережает Жака Вильнёва во время первого старта гонки

Бывший исполнительный директор Формулы 1, освобожденный от должности в январе 2017 года, считает, что предлагаемые изменения моторного регламента потребуют слишком больших вложений.

«Беда в том, что они [автопроизводители] уже потратили целые состояния на эти чертовы движки, – сказал 87-летний британец в интервью Motorsport.com. – Им не хочется возвращаться к своим советам директоров и говорить что-то вроде: “Нам потребуется еще пара фунтов, так как моторы нужно модернизировать”. Думаю, тут надо или делать что-то принципиально иное, или уже оставить все как есть.

Все, что им требуется, мы, как я помню, уже согласовали три года назад с Жаном Тодтом. Речь о повышении расхода топлива и максимальных оборотов еще на две тысячи. Это все, что требуется».

Экклстоун скептически оценил перспективы новых владельцев Ф1 реализовать свои планы.

«Им бы не следовало делать так много прогнозов и рассказывать о том, что можно сделать, – сказал он. – Лучше было подождать и посмотреть, что реализуемо на практике. Я уверен, что с их задумками и пожеланиями все в порядке, вопрос только в том, как воплотить все это.

Все, что им требовалось – вспомнить, что было, когда Ф1 действительно имела популярность. Давайте просто выкинем свод правил и будем двигаться в том направлении.

Гонки у нас хорошие – сейчас они даже интереснее, чем были. Нам пришлось ждать этого четыре года, но наконец-то мы видим соперничество, а с ним всегда чуть проще. Ferrari, наконец-то, проснулась, и это здорово».

Также Берни усомнился, что финансовый подход Liberty, инвестирующей в Формулу 1 серьезные средства, оправдает себя.

«Вас показывают по телевизору каждые две недели, да и между ними тоже, – сказал он. – Команды высказываются, все высказываются. О чем же они говорят? Чему посвящены все эти обсуждения? Тому, чтобы призывать людей прийти и посмотреть на Формулу 1, потому что это супер?

Когда я был исполнительным директором, то старался, чтобы все выглядело хорошо, чтобы можно было продавать акции. Мы старались найти покупателя в течение четырех лет, в итоге все удалось собрать воедино, и продажа состоялась».

Он добавил, что считает появление в календаре новых этапов в США вполне возможным, однако продиктовано это будет только желанием Liberty: «Я бы хотел видеть больше американских гонок. Поскольку они, похоже, не стремятся к прибыли, то это возможно. Тот, кто хочет получить деньги, так делать не будет. Именно поэтому я всегда шел на восток».

Следующая новость
Шумахер набрал более 50% голосов в рейтинге лучших гонщиков Ferrari

Предыдущая новость

Шумахер набрал более 50% голосов в рейтинге лучших гонщиков Ferrari

Следующая новость

Официально: Гасли и Хартли проведут в Toro Rosso сезон-2018

Официально: Гасли и Хартли проведут в Toro Rosso сезон-2018
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Автор Адам Купер