Экклстоун: Mercedes и Ferrari могут уничтожить Формулу 1

Глава FOM убеждён, что доминирование производителей оказывает крайне негативное влияние на спорт.

Президент FIA Жан Тодт и босс менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун настойчиво продвигают идею появления в Больших Призах стороннего поставщика моторов.

Однако крупные производители в лице Mercedes и Ferrari всеми силами сопротивляются этому, и Экклстоун склонен считать, что они руководствуются при этом исключительно своими интересами, не думая о будущем спорта. Ferrari – из-за нежелания снижать цены на собственные моторы, Mercedes – дабы продолжать использовать Ф1 как один из маркетинговых инструментов.

По словам Берни, действующий регламент чемпионата выгоден крупным производителям, большинство из которых заинтересованы в продвижении гибридных технологий и демонстрации своих разработок.

«Мы помогаем производителям, – сказал Экклстоун. – Ferrari же не получает никакой выгоды от этих моторов, поскольку не оснащают ими свои дорожные машины. Это идёт на пользу Mercedes.

Поэтому Ф1, если хотите, может быть уничтожена в угоду производителям, которые в любой момент могут покинуть чемпионат, как это уже делали BMW и Toyota, отказавшиеся от выступлений в удобный для себя момент.

Мы пытаемся спасти спорт, а эти люди стремятся оставить всё как есть в угоду собственным интересам».

Суета вокруг мандата

В начале месяца Экклстоун и Тодт получили от FIA мандат на изменения в структуре управления Формулы 1.

Не все команды положительно восприняли эту новость. Экклстоун рассказал, что Ferrari выразила обеспокоенность по поводу проведения каких бы то ни было изменений, затрагивающих действующие соглашения, подписанные командами и боссами Ф1.

Как удалось выяснить Motorsport.com, Ferrari стала единственным членом Всемирного совета FIA по автоспорту, голосовавшим против того, чтобы Экклстоун и Тодт получали вышеупомянутый мандат.

Берни не стал реагировать на этот шаг Скудерии, заметив при этом, что в случае необходимости может подать на Ferrari в суд.

«Мы могли разве только проигнорировать действия Ferrari и сказать: у вас есть выбор, вы вольны или согласиться с нами, или выслушать, что скажут судьи, – цитирует Экклстоуна ВВС. – Думаю, мы легко одержали бы победу в суде».

Всё для болельщиков

Экклстоун продолжает утверждать, что с падением аудитории надо что-то делать, даже если команды будут не в восторге от тех или иных мер.

«Мы знаем, что мы можем и что должны сделать, чтобы вернуть Ф1 на прежние позиции, – добавил британский функционер. – Это ведь шоу-бизнес.

Мы здесь для того, чтобы развлекать публику, а не для того, чтобы Mercedes демонстрировала и продавала свои машины. То же касается и Ferrari».

Ответ Mercedes

В Mercedes отказались отвечать на комментарии Экклстоуна новыми комментариями, однако сочли нужным отметить следующее:

  • Mercedes-Benz в той или иной ипостаси является постоянным участником Формулы 1 с 1993 года. Это составляет 23 сезона подряд. В перспективе это число может ещё увеличиться, поскольку Mercedes останется верна спорту как минимум до 2020-го;
  • Mercedes-Benz участвовала в 25-ти сезонах Формулы 1, что составляет 40 процентов всей истории чемпионата;
  • Mercedes-Benz известна не только как моторист и производитель. С 1996 года в чемпионате используются различные модели машины безопасности и медицинского автомобиля марки Mercedes. Кроме того, компания предоставляет машины официальным лицам во время европейской части сезона, а в некоторых случаях и спонсирует проведение Гран При;
  • все четыре поставщика моторов, участвующие в современной Ф1, провели в первенстве как минимум 25 сезонов;
  • в общей сложности это составляет 153 сезона (Ferrari – 66, Renault – 37, Honda – 25, Mercedes-Benz – 25) и 2 223 старта в рамках Гран При;
  • нынешние производители входят в пятёрку самых преданных участников Ф1. В списке отсутствует только Ford, которая по числу стартов занимает третью позицию в исторической таблице.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Команды Ferrari , Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100