«Его темп позволял рассчитывать на победу». Хорнер о гонке Ферстаппена

Глава команды Red Bull Racing уверен, что его пилот имел возможность выиграть в Мехико, но все испортило столкновение с Валттери Боттасом, приведшее к проколу шины.

«Его темп позволял рассчитывать на победу». Хорнер о гонке Ферстаппена
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Макс Ферстаппен стал быстрейшим в квалификации Гран При Мексики, но гонку начинал лишь с четвертого места после штрафа – судьи наказали голландца за слишком высокую скорость под желтыми флагами в месте аварии Валттери Боттаса. 

Читайте также:

В гонке пилот Red Bull сошелся в поединке с Льюисом Хэмилтоном в первых поворотах, между их машинами произошел контакт, и обоим пришлось выехать на траву. 

Макс откатился на восьмое место и сразу же пошел в атаку на Валттери Боттаса на арене стадиона. Ему удалось опередить соперника, но тот задел заднее колесо машины Ферстаппена, что привело к проколу.

Читайте также:

В результате голландцу пришлось ехать в боксы, а потом на протяжении 60 с лишним кругов использовать один комплект шин Hard. Он финишировал шестым, проиграв Хэмилтону минуту и десять секунд. 

«Все это расстраивает, – сказал в воскресенье вечером глава RBR Кристиан Хорнер. – Даже после штрафа и потери поула он отчаянно сражался с Льюисом, оба оказались слишком широко во втором повороте, и ему пришлось уворачиваться, из-за чего были потеряны позиции. Но игра продолжалась.   

На самом деле, гонку Макса перечеркнул прокол в эпизоде с Валттери. Вы видели его темп. В какой-то момент в начале дистанции он был на две секунды быстрее лидеров. Думаю, [без прокола] в этот момент с гонкой все было бы ясно. Полагаю, машина сегодня позволяла побеждать».

Хорнер добавил, что сама по себе потеря поула не помешала бы его гонщику: «Учитывая скорость Ferrari, у нас даже с поула не было шансов оказаться раньше них в первом повороте.  

Думаю, не так и плохо стартовать со второго ряда, если есть возможность использовать слипстрим. Мы видели это на примере Даниэль [Риккардо] в прошлом году – он стартовал третьим, а в первый поворот вошел лидером.  

Было обидно потерять поул, но это не конец света. Машина была быстра и по-прежнему позволяла выиграть. И гонку нам испортил именно прокол».  

Сам Ферстаппен рассказал, что Боттас просто не успел избежать контакта между машинами: «Он был на широкой траектории, там легко можно было проехать [вдвоем], – отметил Макс. – Когда я поравнялся с ним, то увидел, что он уже поворачивает руль. Похоже, он просто заметил меня слишком поздно».

Поделились
Комментарии

Хэмилтон оценил потери из-за повреждения днища в пару десятых на круге

Квят: Мы пострадали из-за сильной квалификации

Самое важное:

Расписание, фото, аналитика: все, что важно знать о презентациях команд Ф1 в 2023 году

Расписание, фото, аналитика: все, что важно знать о презентациях команд Ф1 в 2023 году

Формула 1

Расписание, фото, аналитика: все, что важно знать о презентациях команд Ф1 в 2023 году Расписание, фото, аналитика: все, что важно знать о презентациях команд Ф1 в 2023 году

Мнение: почему альянс с Ford оказался для Red Bull предпочтительнее союза с Porsche

Мнение: почему альянс с Ford оказался для Red Bull предпочтительнее союза с Porsche

Формула 1

Мнение: почему альянс с Ford оказался для Red Bull предпочтительнее союза с Porsche Мнение: почему альянс с Ford оказался для Red Bull предпочтительнее союза с Porsche

Слухи: Ferrari выбрала индекс для новой машины Ф1

Слухи: Ferrari выбрала индекс для новой машины Ф1

Формула 1

Слухи: Ferrari выбрала индекс для новой машины Ф1 Слухи: Ferrari выбрала индекс для новой машины Ф1

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

Формула 1

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1 «Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1