Эдриан Ньюи: Жалобы на наши антикрылья уже наскучили

Технический директор Red Bull Racing Эдриан Ньюи назвал новые подозрения в гибкости переднего антикрыла «немного скучными».Команда Red Bull оказалась в центре очередного скандала, связанного с дизайном передних антикрыльев, которые, по слухам,...

Технический директор Red Bull Racing Эдриан Ньюи назвал новые подозрения в гибкости переднего антикрыла «немного скучными».
Команда Red Bull оказалась в центре очередного скандала, связанного с дизайном передних антикрыльев, которые, по слухам, располагаются намного ближе к земле, чем на машинах соперников.

Однако тесты FIA не выявили нарушений в конструкции, несмотря на возросшую тестовую нагрузку. Казалось бы, после этого дискуссия может быть завершена, и остальные команды уже заявили о намерении создать свои антикрылья, с подобными свойствами. Однако в интервью Red Bulletin, Ньюи заявил, что его раздражают подобные обвинения, и что публичная критика была лишь способом для одной из команд оказать давление на FIA, чтобы та запретила конструкцию крыла Red Bull.

«Честно говоря, это немного скучно» - говорит Ньюи. - Весь прошлый сезон люди жаловались на наше переднее крыло. FIA проводила более строгие тесты, рассматривала все в подробностях…Я имею в виду, что усилия одной из команд были направлены на то, чтобы изменить правила, потому что пункт в регламенте по поводу передних антикрыльев был очень четко прописан

Все дело в том, как вы используете свою машину. Мы выбрали следующий подход: задняя часть машины расположена выше передней. Остальные, например McLaren, избрали другой подход. Как только вы делаете низкую заднюю часть, у вас передняя часть автоматически становится выше».

Ньюи также рассказал, что испытывает смешанные чувства по поводу того, что McLaren сделали большой шаг вперед, скопировав выдувной диффузор Red Bull: «Это лестно, но в то же время раздражает. Но такова природа Формулы-1. Мы должны развиваться, предлагать новые идеи, чтобы оставаться впереди. Зимой до нас дошли слухи об экстремальной конструкции выхлопной системы Renault. Однако мы решили идти своим путем и просто понаблюдать за ними. Существует много путей достигнуть результата, поэтому трудно прогнозировать наиболее плодотворный путь. Кто знает, может у Renault потенциал разработки ниже, чем у нас. Это трудно сейчас понять. Пока же мы не имеем четкого мнения».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Эдриан Ньюи
Команды McLaren , Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100