Дженсон Баттон: Я ошибся с настройками переднего антикрыла

Дженсон Баттон считает, что не нужно было менять в последний момент перед стартом угол наклона переднего антикрыла, поскольку в итоге он много проблем имел из-за недостаточной поворачиваемости.

Дженсон Баттон считает, что не нужно было менять в последний момент перед стартом угол наклона переднего антикрыла, поскольку в итоге он много проблем имел из-за недостаточной поворачиваемости.

Пилот McLaren два первых отрезка проехал с такими проблемами, после чего механики во время пит-стопа вернули прежний угол наклона переднего крыла. И хотя Баттон сумел финишировать в очковой зоне, он считает, что мог добиться значительно лучшего результата, если бы ничего не менял перед стартом.

«Первые два отрезка вышли очень сложными, поскольку у меня была слишком большая недостаточная поворачиваемость. Это вышло по моей вине: на прогревочном круге мне показалось, что баланс смещен в переднюю часть машины, поэтому я поднял немного крыло. Но это было неправильно, поскольку появилось много недостаточной поворачиваемости и я блокировал передние колеса, полностью уничтожив шины.

На третьем отрезке мы вернули крыло в исходное положение и баланс машины значительно улучшился. И было куда приятней пилотировать после этого, особенно на заключительном отрезке на шинах Medium, когда я смог пройти несколько соперников
», - заявил Баттон.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100